Blitzer Altenoje: Dabartinės Linscheidstrasse valdikliai!

2015 08 08 „Märkische Kreis“ informuoja apie mobilią greičio kamerą Altena ir teisinę greičio matavimo pagrindą.
2015 08 08 „Märkische Kreis“ informuoja apie mobilią greičio kamerą Altena ir teisinę greičio matavimo pagrindą. (Symbolbild/ANAG)

Blitzer Altenoje: Dabartinės Linscheidstrasse valdikliai!

2025 m. Kovo 8 d. „Altena“ galima įsigyti mobiliųjų greičio matuoklius, kad būtų galima užfiksuoti greičio starterius. Dabartinę žaibo vietą galima rasti Linscheidstrasse (ZIP 58762, Mühlendorf). Šiuo metu greičio apribojimas yra 50 km/h. However, it has not yet been confirmed whether the exact position is actually actively monitored href = "https://www.news.de/auto/85689553/mobile-blitzer-schwindigkeberwachung-in-Alta-aktuell-in-muehlendorf-wird-heute-am-amtag-08-03-2025-Blitzt/1/"> Naujienos.de

greičio viršijimas yra dažna eismo įvykių priežastis Vokietijoje, todėl ją reguliuoja kelių eismo taisyklės (STVO). Šie reglamentai apima ne tik baudas už viršų greitį, bet ir už kitus pažeidimus, tokius kaip važiavimas aukštyn ar vairavimas per raudonus šviesoforus. Ypač aktualu yra STVO 23 dalis, draudžianti veikimą ir prietaisų eksploatavimą ir nešiojimą, kad trikdytų eismo stebėjimo priemones.

įvairus greitis ir bausmės

Vokietijoje greičio stebėjimo Vokietijoje naudojami skirtingi matavimo metodai, įskaitant eismo radaro sistemas, šviesos barjero matavimo įtaisus ir mobiliojo greičio kamerą. Remiantis Bussgeldkatalog.org , už greičio kombinezoną skiriasi įvairios baudos, kurios skiriasi priklausomai nuo pažeidimo sunkumo.

Urbanas baudos taškai vairavimo draudimas nuo 21 km/h 115 eurų 1 taškas - nuo 31 km/h - 2 taškai 1 mėnuo nuo 70 km/h 800 eurų 2 taškai 3 mėnesiai

Dėl pažeidimų už uždarų miestų ribų nacionaliniame baudų kataloge taip pat numatytos aiškios taisyklės. Tai taip pat nustato, kad baudos paprastai yra griežtesnės miesto teritorijose. Matavimuose suteikiamos tolerancijos atskaitymai, siekiant kompensuoti galimus matavimus.

Technologija už greičio stebėjimo

Įvairūs Vokietijoje naudojami matavimo metodai apima lazerio matavimus ir radaro matavimus. Šios technologijos yra skirtos tiksliai įrašyti transporto priemonių greitį. ADAC apibūdina, kad lazerio matavimai atliekami naudojant lazerinius spindulius, o radaro matavimai naudoja elektromagnetines bangas, kad nustatytų greičio matavimus DOPPLER.

Svarbus greičio stebėjimo elementas yra reguliarūs greičio kameros patikrinimai ir kalibravimas. Tai garantuoja, kad prietaisai tiksliai veikia ir kad išmatuotos vertės yra patikimos. Federalinės valstybės turi savo gaires, kaip nustatyti ir naudoti „Flash“ sistemas.

„Speed ​​Camera“ programų ir „Radar Warners“ naudojimas kartais leidžiamas tiek, kiek jos nėra suaktyvinamos vairuojant. Priešingai, greičio greičio repai viešuose keliuose neleidžiami.

Apskritai, greičio stebėjimas Vokietijoje išlieka pagrindine komponentu, siekiant padidinti eismo saugumą ir užkirsti kelią avarijoms pereiti greitį.

Details
Quellen