Rizik od munje u Alteni: Mobile Radar Trap otkriven na Bahnhofstrasse!

Rizik od munje u Alteni: Mobile Radar Trap otkriven na Bahnhofstrasse!

Danas, 5. travnja 2025. godine, u Alteni će se koristiti mobilna radarska zamka na Bahnhofstrasse (ZIP 58762, Mühlendorf). Nadgledanje brzine prijavljeno je u 07:53 ujutro, ali detaljne informacije o mjestu brzinomjera još nisu potvrđene. Na ovom mjestu nalazi se najveća brzina od 50 km/h. Prelazak brzine u Njemačkoj jedan je od najčešćih uzroka prometnih nesreća, što podvlači važnost kontrola u skladu s ograničenjima brzine. Od vozača se traži da se uvijek prilagode zahtjevima brzine i trenutnim prometnim situacijama kako bi se osigurala sigurnost prometa. Te se mjere temelje na propisima o cestovnom prometu (STVO) i katalogu novčanih kazni, koji definiraju pravila za brzinu ubrzavanja.

Policijske i regulatorne urede redovito nadgledaju lokacije kamere za brzinu kako bi se zajamčilo sigurno upravljanje prometom. Prema bussgeldkatalog.org , kartica s brzinskim kamerama preko 52.000 fiksnih radarskih uređaja u Njemačkoj. Ove su kartice korisne za vozače jer također prikazuju lokacije kamera za brzinu i zamke brzine u inozemstvu. Postoje obje mobilne kamere brzine koje se koriste fleksibilno, kao i stacionarne flash jedinice koje su čvrsto instalirane u određenim točkama. Trend je sve više prema bolničkim bljeskovima, jer su oni skuplji za kupovinu, ali omogućuju stalniju kontrolu.

Akcijske baze i kršenja

Prema stavku 23. STVO -a, zabranjena je operacija ili uređaji za nošenje kako bi poremetili mjere praćenja prometa. To uključuje posebno vanjsko radarsko upozorenje, čija upotreba može biti kriminalni čin. Radarsko upozorenje i uređaji za razmjenu lasera nisu dopušteni, dok se aplikacije za brzinu s brzinama mogu koristiti samo na pametnim telefonima sve dok se ne aktiviraju tijekom vožnje.

Da bi se provjerilo poštivanje ograničenja brzine, koriste se različite tehnologije. To uključuje zamke brzine, uređaje za mjerenje lagane barijere, piezosensore, indukcijske petlje i laserske mjerne uređaje koji precizno bilježe brzinu. Sustavi video vožnje i nedavna metoda kontrole odjeljka, u kojoj se prosječna brzina mjeri putem određenog dijela rute, dio su praćenja brzine. Kontrola brzine provodi se posebno na jako posjećenim prometnim arterijama kako bi se spriječile nesreće i povećale sigurnost u cestovnom prometu.

Kazne za prekoračenje brzine razlikuju se i ovise o stupnju kršenja. U urbanim područjima, na primjer, mogu se nametnuti novčane kazne od 30 eura ako su premašile do 10 km/h. U slučaju veće prednosti, kazne mogu biti do 800 eura i nekoliko mjeseci zabrane vožnje, ovisno o rasponu nasilnog brzine. Ove su mjere dio većeg napora za poboljšanje sigurnosti prometa kontinuiranim nadzorom i nisu samo ograničene na Njemačku.