Lightning rizika Altena: Bahnhofstrasse aptikta mobiliųjų radarų spąstai!

Lightning rizika Altena: Bahnhofstrasse aptikta mobiliųjų radarų spąstai!

Šiandien, 2025 m. Balandžio 5 d., „Altena“ bus naudojamas mobiliojo radaro spąstai Bahnhofstrasse (ZIP 58762, Mühlendorf). Buvo pranešta apie greičio stebėjimą 07:53 val., Tačiau išsami informacija apie spidometro vietą dar nepatvirtinta. Šioje vietoje didžiausias greitis yra 50 km/h. Greičio perėjimas Vokietijoje yra viena iš dažniausiai pasitaikančių eismo įvykių priežasčių, o tai pabrėžia kontrolės svarbą, kad būtų laikomasi greičio apribojimų. Vairuotojų prašoma visada prisitaikyti prie greičio reikalavimų ir dabartinių eismo situacijų, kad būtų užtikrintas eismo saugumas. Šios priemonės grindžiamos kelių eismo taisyklėmis (STVO) ir baudų katalogu, kuriame apibrėžiamos greičio viršijimo greičio taisyklės.

Policijos ir reguliavimo įstaigos reguliariai stebi greičio kameros vietas, kad užtikrintų saugų eismo valdymą. Pagal Bussgeldkatalog.org , greičio kameros kortelė daugiau nei 52 000 fiksuotų radarų prietaisų Vokietijoje. Šios kortelės yra naudingos vairuotojams, nes jos taip pat rodo greičio kamerų ir greičio spąstų užsienyje vietas. Yra abi mobiliosios greičio kameros, kurios naudojamos lanksčiai, taip pat nejudantys blykstės blokai, kurie tvirtai montuojami tam tikruose taškuose. Tendencija vis labiau linkę į stacionarinius blyksnius, nes juos brangiau pirkti, tačiau tai leidžia nuolat valdyti.

Veiksmo bazės ir pažeidimai

Remiantis STVO 23 dalimi, draudžiama operacija ar nešiojimo įtaisai, siekiant sutrikdyti eismo stebėjimo priemones. Ypač tai apima įspėjimą apie išorinį radaro įspėjimą, kurio naudojimas gali būti nusikalstamas veiksmas. Radaro įspėjimo ir lazerio mainų įrenginiai neleidžiami, o greičio kamerų programos gali būti naudojamos tik išmaniuosiuose telefonuose, kol jie nėra suaktyvinti vairuojant.

Siekiant patikrinti, ar atitiktis greičio apribojimams, naudojamos įvairios technologijos. Tai apima greičio spąstus, šviesos barjerinius matavimo įtaisus, pjezosensorius, indukcijos kilpas ir lazerio matavimo įtaisus, kurie tiksliai užfiksuoja greitį. Vaizdo įrašų vairavimo sistemos ir naujausias skyriaus valdymo metodas, kurio metu vidutinis greitis matuojamas tam tikru maršruto skyriumi, yra greičio stebėjimo dalis. Greičio kontrolė ypač vykdoma labai dažnai lankomose eismo arterijose, kad būtų išvengta avarijų ir padidintų saugumą kelių eisme.

Baudos už greičio viršijimą skiriasi ir priklauso nuo pažeidimo laipsnio. Pavyzdžiui, miesto teritorijose gali būti skiriamos 30 eurų baudos, jei jos viršys iki 10 km/h. Esant didesniam viršijimui, baudos gali būti iki 800 eurų ir kelių mėnesių draudimo vairavimui, atsižvelgiant į smurtinį greičio diapazoną. Šios priemonės yra dalis didesnių pastangų pagerinti eismo saugumą nuolat stebint ir yra ne tik Vokietija.