Zibens risks Altenā: mobilais radara slazds, kas atklāts Bahnhofstrasse!

Zibens risks Altenā: mobilais radara slazds, kas atklāts Bahnhofstrasse!

Šodien, 2025. gada 5. aprīlī, Altenā tiks izmantots mobilais radara slazds Bahnhofstrasse (ZIP 58762, Mühlendorf). Ātruma uzraudzība tika ziņota plkst. 07:53, bet detalizēta informācija par spidometra atrašanās vietu vēl nav apstiprināta. Šajā vietā maksimālais ātrums ir 50 km/h. Ātruma šķērsošana Vācijā ir viens no biežākajiem satiksmes negadījumu cēloņiem, kas uzsver kontroles nozīmi, lai ievērotu ātruma ierobežojumus. Autovadītājiem tiek lūgts vienmēr pielāgoties ātruma prasībām un pašreizējām satiksmes situācijām, lai nodrošinātu satiksmes drošību. Šie pasākumi ir balstīti uz ceļu satiksmes noteikumiem (STVO) un soda naudas katalogu, kas nosaka ātruma pārsniegšanas ātruma noteikumus.

Ātruma kameras atrašanās vietas regulāri uzrauga policija un normatīvie biroji, lai garantētu drošu satiksmes pārvaldību. Saskaņā ar Bussgeldkatalog.org Ātruma kameras karte virs 52 000 fiksētu radaru ierīču Vācijā. Šīs kartes ir noderīgas autovadītājiem, jo ​​tām ir arī ātruma kameru un ātruma slazdu atrašanās vietas ārzemēs. Ir abas mobilās ātruma kameras, kuras tiek izmantotas elastīgi, kā arī stacionāras zibspuldzes, kuras ir stingri uzstādītas noteiktos punktos. Tendence arvien vairāk virzās uz stacionāriem zibspuldzēm, jo ​​to pirkšana ir dārgāka, taču tā nodrošina pastāvīgāku kontroli.

Darbības bāzes un pārkāpumi

Saskaņā ar STVO 23. punktu ir aizliegta operācija vai pārvadāšanas ierīces, lai traucētu satiksmes uzraudzības pasākumus. Tas jo īpaši ietver brīdinājumu par ārējo radaru, kura izmantošana var būt noziedzīga darbība. Radara brīdinājums un lāzera apmaiņas ierīces nav atļautas, savukārt ātruma kameru lietotnes var izmantot tikai viedtālruņos, ja vien tās nav aktivizētas braukšanas laikā.

Lai pārbaudītu atbilstību ātruma ierobežojumiem, tiek izmantotas dažādas tehnoloģijas. Tas ietver ātruma slazdus, ​​gaismas barjeru mērīšanas ierīces, pjezosensorus, indukcijas cilpas un lāzera mērīšanas ierīces, kas precīzi uztver ātrumu. Video vadīšanas sistēmas un nesenā sekcijas vadības metode, kurā vidējais ātrums tiek mērīts, izmantojot noteiktu maršruta posmu, ir daļa no ātruma uzraudzības. Ātruma kontroli tiek veikta īpaši ar lieli apmeklētām satiksmes artērijām, lai novērstu negadījumus un palielinātu ceļu satiksmes drošību.

Sodi par ātruma pārsniegšanu atšķiras un ir atkarīgi no pārkāpuma pakāpes. Piemēram, pilsētu teritorijās soda naudas 30 eiro var uzlikt, ja tie pārsniedz līdz 10 km/h. Lielāka pārsniegšanas gadījumā sodi var būt līdz 800 eiro un vairāku mēnešu braukšanas aizliegumam, atkarībā no vardarbīgā ātruma diapazona. Šie pasākumi ir daļa no lielākiem centieniem uzlabot satiksmes drošību, nepārtraukti uzraugot, un tie ir ne tikai tikai ar Vāciju.