بداية الموسم لراكبي الدراجات النارية: تعتمد الشرطة على الأمن والوقاية!

Im Ennepe-Ruhr-Kreis diskutieren Polizei und Motorradfahrer die Sicherheit zum Saisonstart. Erste-Hilfe-Übungen und technische Kontrollen stehen im Fokus.
في منطقة Ennepe-Ruhr ، تناقش الشرطة وسرد الدراجات النارية الأمن في بداية الموسم. ينصب التركيز على تمارين الإسعافات الأولية والضوابط الفنية. (Symbolbild/ANAG)

بداية الموسم لراكبي الدراجات النارية: تعتمد الشرطة على الأمن والوقاية!

يوم الأحد ، 7 أبريل 2025 ، بحثت الشرطة في منطقة Märkisches عن تبادل مع راكبي الدراجات النارية بمناسبة بداية الموسم. تم إجراء هذه الحملة بالتعاون مع DRK Local Association Balve ، حيث لم يتم التخطيط لضوابط السرعة أو مراجعات المركبات. كان المتحدث باسم الشرطة مارسيل ديلينج ورئيس الشرطة في مجال الوقاية من الحوادث في الموقع وأجريوا محادثات حول معدات الحماية وأسلوب القيادة والتدريب على السلامة. أكد Dilling أن السائقين غالبًا ما يكونون أسباب الحوادث ذات الدراجات النارية ، مما أكد على أهمية النظر في جميع مستخدمي الطرق.

كان الاهتمام بالحدث رائعًا. شارك راكبي الدراجات النارية من مناطق مختلفة ، بما في ذلك منطقة الرور وفرايبورغ. كانت استجابة مجموعة السائقين هارلي إيجابية بشكل خاص. بالإضافة إلى حدث المعلومات ، عرضت DRK-Balve تمارين الإسعافات الأولية ، والتي شملت مواضيع مثل فقدان الوزن والموقف الجانبي المستقر. في سياق الأمن ، وثقت الشرطة أن تسعة عجلتين قتلوا في منطقة Märkisches العام الماضي.

عناصر التحكم التقنية وقياسات السرعة

بالتوازي مع الحدث ، وقعت الضوابط التقنية وقياسات السرعة في المنطقة الجنوبية. تم تسجيل ما مجموعه 2424 مركبة ، بما في ذلك 203 دراجة نارية. تلقى 157 مركبة أموال تحذير وتم عرض 70. تجاوز سائق الدراجة النارية السرعة القصوى المسموح بها من 70 كم/ساعة عن طريق قيادة 122 كم/ساعة. كما أظهرت الفحوصات الفنية عيوبًا في 12 مركبة ، بما في ذلك الإطارات المجنونة وأنظمة العادم غير المقبولة. كان يلفت انتباهنا إلى قياس ضوضاء هارلي ، مما أدى إلى 128.7 ديسيبل وأدى إلى عرض برنامج التشغيل.

من أجل زيادة سلامة راكبي الدراجات النارية ، قدمت وزارة الداخلية خطة من خمس نقاط. ويقال إن هذا يسهم في تقليل عدد الحوادث ، التي اكتسبت أهمية منذ زيادة كبيرة في أكثر من 40 في المائة في حوادث الدراجات النارية المميتة في عام 2017. في عام 2017 ، توفي 101 راكبي الدراجات النارية من مارس إلى أكتوبر ، وكان هناك ما مجموعه 104.

خطة من خمس نقاط لتحسين الأمان

  • مراقبة الهجوم : التركيز على المتسابقين والضوضاء مع أحدث التقنيات.
  • الوقاية "ü50" : على وجه الخصوص ، أن 42 ٪ من راكبي الدراجات النارية المميتة يتجاوز عمرها 50 عامًا.
  • معدات جيدة : التحقق من التكنولوجيا المجانية بواسطة Tüv Süd في أحداث الوقاية.
  • عمل العلاقات العامة الهجومية : تعزيز الوعي من خلال الملصقات ووسائل التواصل الاجتماعي.
  • منطقة حركة المرور الآمنة : تدابير لتحسين السلامة المرورية مثل الإهمال الحماية على ألواح الحماية.

يدعم ADAC في Baden-Würtemberg هذه التدابير الأمنية ويقدم قسائم لقيادة التدريب على السلامة. كل عام يتم تدريب حوالي 5000 مشارك على مستوى البلاد للتدريب على السلامة في قيادة الدراجات النارية. يتم التأكيد مرارًا وتكرارًا على الحاجة إلى التدريب على القيادة المؤهلة لتقليل مخاطر راكبي الدراجات النارية.

على الرغم من أنه بين عامي 2007 و 2011 ، يمكن تخفيض عدد راكبي الدراجات النارية المميتة بأكثر من 10 ٪ ، إلا أن راكبي الدراجات النارية لا يزال أحد أكثر المجموعات المهددة بالانقراض في حركة المرور على الطرق. تعتبر العلاقات العامة التي تؤكد على الضوء والرؤية ، وكذلك استخدام مصابيح التشغيل أثناء النهار ، ضرورية لتحسين سلامة المرور. لذلك يوصي مجلس السلامة على الطرق الألماني بمشاركة منتظمة في التدريب الأمني ​​واستخدام الملابس الوقائية المناسبة.

Details
Quellen