Am 10. April 2025 hat die Lufthansa City Airlines einen bedeutenden Meilenstein erreicht: Ihr Airbus A320neo trägt nun offiziell den Namen „Mettmann“. Dieses Flugzeug mit der Kennung D-AIJM wurde am 3. Oktober 2023 in Dienst gestellt und glänzt mit technischen Spezifikationen, die es zu einem modernen Flieger der europäischen Luftfahrt machen.
Der Airbus hat eine Länge von 37,57 Metern, eine Spannweite von 34,10 Metern und eine Höhe von 12 Metern. Mit einem Gesamtgewicht von 73,5 Tonnen kann die Maschine bis zu 180 Passagiere transportieren. Vor der offiziellen Namensgebung hat das Flugzeug bereits beeindruckende 67 verschiedene Destinationen in Europa angeflogen und dabei mehr als 2600 Flüge durchgeführt, die insgesamt fast 347.000 Fluggäste beförderten.
Ein stolzer Botschafter für Mettmann
Der Name „Mettmann“ wurde im März 2025 sichtbar an der Maschine angebracht. Bürgermeisterin Sandra Pietschmann hat ihre Freude über das neue Flugzeug als Botschafter der Stadt zum Ausdruck gebracht. Die erste „Mettmann“-Maschine war ein Canadair Regionaljet CRJ900, der von 2006 bis 2021 im Einsatz war. Üblicherweise erfolgt die Übertragung des Namens auf ein neues Flugzeug, wenn die ursprünglich getaufte Maschine aus der Flotte ausscheidet.
Die Flottenplanung bei Lufthansa befindet sich in einem ständigen Wandel. Der Münchener Flughafen, der Standort der Namensgebung, wird auch weiterhin als Home Base für die „Mettmann“ fungieren. An dieser Stelle sei angemerkt, dass der erste Lufthansa-Flugzeugname, der nach einer deutschen Stadt benannt wurde, das Flugzeug „Berlin“ (eine Boeing 707) im Jahr 1960 war.
Neue Perspektiven für Lufthansa City Airlines
Die Lufthansa City Airlines hat parallel dazu ihr erstes Airbus A320neo mit der Registrierung D-AIJI erhalten, das im März 2023 an die Airline übergeben wurde. Mit diesem neuen Flieger ergänzen sie ihre bestehende Flotte von drei älteren A319. Die ersten Flüge des neuen A320neo sollen am 26. Juni beginnen, wobei die erste Route zwischen München und Birmingham, England, geplant ist.
Das Unternehmen zielt darauf ab, eine zugängliche Fluggesellschaft zu etablieren, die die Hauptdrehkreuze in Frankfurt und München unterstützt. Hierbei wird eine Strategie verfolgt, die genau auf den Wettbewerb mit Ultra-Low-Cost-Airlines wie Ryanair und easyJet ausgerichtet ist. Ab 2026 sollen zudem Airbus A220-300 eingeführt werden, die im letzten Jahr bestellt wurden, mit Blick auf eine Flotte von 40 Flugzeugen, die weniger Treibstoff verbrauchen und mehr Annehmlichkeiten bieten.
Ein neuer Mitarbeiterstab wurde ebenfalls eingestellt, und das Unternehmen hat Mitarbeiter eingestellt, die bereit sind, niedrigere Gehälter zu akzeptieren als der Durchschnitt in der Branche. Diese Schritte sind Teil der Bemühungen, die Airline effizienter und attraktiver für die Passagiere zu gestalten.
In der Summe verdeutlicht die Entwicklung um die „Mettmann“ und die neue Flotte von Lufthansa City Airlines die Ambitionen der Fluggesellschaft, im Europäischen Markt Fuß zu fassen und innovative Lösungen für Reisende anzubieten.