Mettmann starter igen ved City Cycling - omhyggeligt forsigtig!

Mettmann starter igen ved City Cycling - omhyggeligt forsigtig!

I Mettmann den 1. juni 2025 starter det landsdækkende City Cycling -projekt igen. Dette er allerede den syvende deltagelse af byen i denne store skala -kampagne, der varer i tre uger indtil 21. juni. Sidste år var Mettmann i stand til at dække imponerende 192.945 kilometer i 37 hold med 1.098 aktive cyklister og sikre førstepladsen i Mettmann -distriktet. Som den fjerde -liggende by i cirklen er det ambitiøse mål i år at forsvare det første sted blandt de ti distrikter, der tilhører distriktet, som byadministrationen på sin hjemmeside >>

Registreringsportalen for interesserede parter er allerede aktiveret. Deltagerne har mulighed for at genaktivere deres gamle konto eller til at registrere sig igen. Det er vigtigt at bemærke, at holdene fra det foregående år skal grundlægges igen. Den organisatoriske ledelse er ansvarlig for Nathalie Villière og borgmester Sandra Pietschmann, der fokuserer på et bredt team af deltagere. Især bør børn, unge og voksne opfordres til at deltage i kampagnen.

Deltagelse i bycyklen forfølger ikke kun målet om sportsaktiviteter, men fokuserer også på emnerne med cykeltrafik, klimabeskyttelse og livskvalitet. Gennem byens engagement bør borgerne være følsomme over for fordelene ved cykling for at yde et bidrag til klimabeskyttelse. Projektet understreger behovet for en bedre cykelinfrastruktur for at motivere flere mennesker til at skifte fra bilen til cyklen. Derfor er kampagnen især interessant for lokale politikere, der aktivt kan forbedre rammerne for cyklister i deres kommune, såsom stadtradeln.de

For yderligere spændende oplevelser under bycyklen sikrer ADFC og RV Edelweiß, at forskellige cykelture planlægger i området. Fra begyndelsen af ​​maj vil yderligere information være tilgængelig på den urbane hjemmeside, der forklarer registreringsmuligheder og planlagte ture i detaljer.

forskellige elektriske cykler

Ud over generel cykelfremme diskuteres de forskellige typer elektriske cykler også. Der er tre hovedkategorier: Pedelecs, Fast Pedelecs (S-Pedelecs) og E-cykler. Pedelecs understøtter cyklister op til 25 km/t og slukker med højere hastigheder. I modsætning hertil understøtter S-Pedelecs driverne på op til 45 km/t, men betragtes som en lille motorcykel og er underlagt tilsvarende regler såsom hjelmforpligtelse og et krævet kørekort. E-cykler er på den anden side elektriske MOFA'er, der understøtter op til 25 km/t uden at skulle gå ind i pedalerne. Mens e-cykler i øjeblikket ikke spiller den største rolle på markedet, bruges udtrykket ofte forkert til pedelecs, hvilket bringer juridiske forskelle, som ADFC forklarer i et yderligere bidrag ().