Mettmann započinje ponovno u gradskom biciklizmu - pažljivo oprezno!

Mettmann započinje ponovno u gradskom biciklizmu - pažljivo oprezno!

U Mettmannu 1. lipnja 2025. godine, ciklički projekt u cijeloj zemlji započinje iznova. Ovo je već sedmo sudjelovanje grada u ovoj velikoj kampanji, koja traje tri tjedna do 21. lipnja. Prošle godine, Mettmann je uspio pokriti impresivnih 192.945 kilometara u 37 timova s ​​1.098 aktivnih biciklista i sigurnog prvog mjesta u okrugu Mettmann. Kao četvrti grad u krugu, ambiciozni cilj ove godine je obraniti prvo mjesto među deset okruga koji su pripadali okrugu, kao gradska administracija na svojoj web stranici

Portal registracije za zainteresirane strane već je aktiviran. Sudionici imaju priliku ponovno aktivirati svoj stari račun ili se ponovno registrirati. Važno je napomenuti da se timovi iz prethodne godine moraju ponovno utemeljiti. Organizacijsko vodstvo odgovorno je za Nathalie Villière i gradonačelnicu Sandra Pietschmann, koji su se usredotočili na široki tim sudionika. Konkretno, djecu, adolescenti i odrasli trebali bi se potaknuti da sudjeluju u kampanji.

Sudjelovanje u gradskom biciklu ne samo da slijedi cilj sportskih aktivnosti, već se fokusira i na teme biciklističkog prometa, zaštite od klime i kvalitete života. Kroz obvezu grada, građani bi trebali biti osjetljivi na prednosti biciklizma kako bi dali doprinos klimatskoj zaštiti. Projekt naglašava potrebu za boljom biciklističkom infrastrukturom kako bi motivirao više ljudi za prelazak s automobila na bicikl. Zbog toga je kampanja posebno zanimljiva za lokalne političare koji mogu aktivno poboljšati okvirne uvjete za bicikliste u svojoj općini, poput stadtradeln.de

Za dodatna uzbudljiva iskustva tijekom gradskog bicikla, ADFC i RV Edelweiß osiguravaju da se u tom području planiraju različiti biciklistički izleti. Od početka svibnja bit će dostupne daljnje informacije na urbanoj početnoj stranici koja detaljno objašnjava mogućnosti registracije i detaljno planirane izlete.

Raznolikost električnih bicikala

Uz opću promociju biciklizma, također se raspravljaju o različitim vrstama električnih bicikala. Postoje tri glavne kategorije: pedelecs, brzi pedelecs (s-pedelecs) i e-bicikli. Pedelecs podržavaju bicikliste do 25 km/h i isključuju se pri većim brzinama. Suprotno tome, S-Pedelecs podržavaju pokretače do 45 km/h, ali smatraju se da su mali motocikl i podliježu odgovarajućim propisima kao što su obveza kaciga i potrebna vozačka dozvola. E-bicikli su, s druge strane, električni mofa koji podržavaju do 25 km/h bez potrebe za papučicama. Iako e-bicikli trenutno ne igraju najveću ulogu na tržištu, izraz se često pogrešno koristi za Pedelecs, što donosi zakonske razlike, kao što ADFC objašnjava u daljnjem doprinosu ().