Mettmann starter igjen på byens sykling - nøye forsiktig!

Mettmann starter igjen på byens sykling - nøye forsiktig!

I Mettmann 1. juni 2025 starter det landsomfattende City Cycling Project igjen. Dette er allerede den syvende deltakelsen av byen i denne store kampanjen, som varer i tre uker til 21. juni. I fjor var Mettmann i stand til å dekke imponerende 192.945 kilometer i 37 lag med 1.098 aktive syklister og sikre førsteplassen i Mettmann -distriktet. Som den fjerde -ligende byen i sirkelen, er det ambisiøse målet i år å forsvare førsteplassen blant de ti distriktene som tilhører distriktet, som byadministrasjonen på sin hjemmeside

Registreringsportalen for interesserte er allerede aktivert. Deltakerne har muligheten til å reaktivere sin gamle konto eller å registrere seg igjen. Det er viktig å merke seg at lagene fra året før må grunnlegges igjen. Organisasjonsledelsen er ansvarlig for Nathalie Villière og ordfører Sandra Pietschmann, som fokuserer på et bredt team av deltakere. Spesielt bør barn, unge og voksne oppfordres til å delta i kampanjen.

Deltakelse i bysykkelen forfølger ikke bare målet om sportslige aktiviteter, men fokuserer også på temaene sykkeltrafikk, klimabeskyttelse og livskvalitet. Gjennom byens engasjement, bør innbyggerne være følsomme for fordelene ved å sykle for å gi et bidrag til klimabeskyttelse. Prosjektet understreker behovet for en bedre sykkelinfrastruktur for å motivere flere til å bytte fra bilen til sykkelen. Det er grunnen til at kampanjen er spesielt interessant for lokale politikere som aktivt kan forbedre rammeforholdene for syklister i kommunen, for eksempel Stadtradeln.de

For flere spennende opplevelser under bysykkelen, sikrer ADFC og RV Edelweiß at forskjellige sykkelturer planlegger i området. Fra begynnelsen av mai vil ytterligere informasjon være tilgjengelig på den urbane hjemmesiden som forklarer registreringsalternativer og planlagte turer i detalj.

Ulike elektriske sykler

I tillegg til generell sykkelfremmende promotering, diskuteres også de forskjellige typene elektriske sykler. Det er tre hovedkategorier: pedelecs, raske pedelecs (S-pedelecs) og e-sykler. Pedelecs støtter syklister opp til 25 km/t og slår seg av med høyere hastigheter. Derimot støtter S-Pedelecs driverne på opptil 45 km/t, men anses å være liten motorsykkel og er underlagt tilsvarende forskrifter som hjelmplikt og nødvendig førerkort. E-sykler er derimot elektriske mofaer som støtter opptil 25 km/t uten å måtte gå inn i pedalene. Mens e-sykler foreløpig ikke spiller den største rollen på markedet, brukes begrepet ofte feil for pedelecs, noe som bringer juridiske forskjeller, som ADFC forklarer i et ytterligere bidrag (