Mettmann börjar igen vid City Cycling - försiktigt försiktigt!

Mettmann börjar igen vid City Cycling - försiktigt försiktigt!

I Mettmann den 1 juni 2025 startar det landsomfattande stadscykelprojektet igen. Detta är redan det sjunde deltagandet av staden i denna stora skala kampanj, som varar i tre veckor fram till 21 juni. Förra året kunde Mettmann täcka imponerande 192 945 kilometer i 37 lag med 1 098 aktiva cyklister och säkra första platsen i Mettmann -distriktet. Som den fjärde -lyningstaden i cirkeln är det ambitiösa målet i år att försvara första platsen bland de tio distrikten som tillhör distriktet, som stadsadministrationen på sin webbplats

Registreringsportalen för intresserade parter är redan aktiverad. Deltagarna har möjlighet att återaktivera sitt gamla konto eller registrera sig igen. Det är viktigt att notera att lagen från föregående år måste grundas igen. Det organisatoriska ledarskapet ansvarar för Nathalie Villière och borgmästare Sandra Pietschmann, som fokuserar på ett brett team av deltagare. I synnerhet bör barn, ungdomar och vuxna uppmuntras att delta i kampanjen.

deltagande i stadscykeln strävar inte bara efter målet med idrottsaktiviteter, utan fokuserar också på ämnen för cykeltrafik, klimatskydd och livskvalitet. Genom stadens engagemang bör medborgarna sensibiliseras för fördelarna med cykling för att ge ett bidrag till klimatskyddet. Projektet betonar behovet av en bättre cykelinfrastruktur för att motivera fler människor att byta från bilen till cykeln. Det är därför kampanjen är särskilt intressant för lokala politiker som aktivt kan förbättra ramförhållandena för cyklister i sin kommun, till exempel Stadtradeln.de

För ytterligare spännande upplevelser under stadscykeln säkerställer ADFC och RV Edelweiß att olika cykelturer planerar i området. Från början av maj kommer ytterligare information att finnas tillgänglig på den urbana hemsidan som förklarar registreringsalternativ och planerade turer i detalj.

olika elektriska cyklar

Förutom allmän cyklingfrämjande diskuteras också de olika typerna av elektriska cyklar. Det finns tre huvudkategorier: pedelecs, snabba pedelecs (S-Pedelecs) och e-cyklar. Pedelecs stöder cyklister upp till 25 km/h och stängs av med högre hastigheter. Däremot stöder S-Pedelecs förarna på upp till 45 km/h, men anses vara en liten motorcykel och är föremål för motsvarande föreskrifter som hjälmplikt och ett obligatoriskt körkort. E-cyklar är å andra sidan elektriska mofor som stöder upp till 25 km/h utan att behöva gå in i pedalerna. Medan e-cyklar för närvarande inte spelar den största rollen på marknaden, används termen ofta felaktigt för pedelecs, vilket ger juridiska skillnader, som ADFC förklarar i ett ytterligare bidrag (