Snelle controle in WIEHL: snelheidscamera op de K 48 veroorzaakt opwinding!

Snelle controle in WIEHL: snelheidscamera op de K 48 veroorzaakt opwinding!

Vandaag, op 5 april 2025, wordt een tijdelijke snelheidscamera gebruikt in Bruch in Wiehl. Op dit punt is er een snelheidslimiet van 30 km/u, en de politie in North Rhine-Westfalen heeft al om 20:11 uur de eerste snelheidsmetingen gedaan. Het bericht over de snelheidscamera in WIEHL werd om 20:29 uur bijgewerkt. De voortdurende monitoring van wegverkeer is bedoeld om de beveiliging op straat te waarborgen en verkeerskantoren verantwoordelijk te houden. Dit wordt gereguleerd door de Road Traffic Regulations (STVO) en de catalogus van boetes.

De STVO verbiedt niet alleen snelheidsoverschrijdingen, maar ook schendingen van afstand en de run over een rood verkeerslicht. Op grond van paragraaf 23 van de STPO, de accommodatie- of bedrijfsapparaten voor de verstoring van verkeersmonitoringsmaatregelen, waaronder radarwaarschuwing en laseruitwisselingsapparaten, vallen. Hoewel het dragen van een mobiele telefoon met snelheidscamera -app niet strafbaar is zolang deze niet actief wordt gebruikt tijdens het rijden, is de uitvoering van de operator van de radarwaarschuwing een strafbaar feit. Deze voorschriften moeten de verkeersveiligheid helpen vergroten door consistent toezicht.

het knipperen in Duitsland

de bussgeldkatalog.org biedt een uitgebreide snelheidscamerakaart die alle locaties van de bliksem in Duitsland toont. Deze kaart wordt constant bijgewerkt en stelt bestuurders in staat om de verkeerssituatie beter te schatten voordat ze rijden. Het bestaat uit meer dan 52.000 permanent geïnstalleerde radarapparaten in Duitsland en biedt ook informatie over mobiele en solide snelheidscamera's en rode lichtbewakingssystemen.

Mobiele snelheidscamera kan flexibel worden gebruikt, terwijl solide snelheidscamera's duurder zijn om te kopen en vaak het risico vormen dat bestuurders versnellen bij het rijden over het meetpunt. De trend gaat momenteel van mobiel naar intramurale flitsen. In het lagere Saksen is een pilootproject sinds 2015 geïmplementeerd voor sectiebesturing, waar de gemiddelde snelheid wordt bepaald over verschillende systemen op één route.

• Mobile: kan flexibel worden gebruikt, vaak kortere bewakingsintervallen
• Camera met vaste snelheid: hogere kosten, frequent gebruik
• Sectiebesturing: afwisselende snelheidsmetingen

Monitoring van de verkeersverkeer blijft uiterst belangrijk. Deze maatregel moet niet alleen de verkeerswetgeving afdwingen, maar ook om het bewustzijn van de bestuurders voor de toepasselijke snelheidslimieten te slijpen. Het gebruik van snelheidscameragegevens is niet alleen een hulp om boetes te voorkomen, maar draagt ​​ook bij aan het verbeteren van de algehele beveiliging op straat.

De informatie van de politiecontrole in WIEHL maakt duidelijk dat het risico op snelheidssnelheden niet alleen aanwezig is in de steden, maar ook op landelijke wegen. Verantwoord rijden en observeren van de verkeersregels zijn niet alleen wettelijke verplichtingen, maar ook een belangrijke bijdrage aan de veiligheid van alle weggebruikers.