Μετάβαση στην κυκλοφορία στο Paderborn: υπόγεια στο Eggeststraße επίπεδο διασταύρωσης!
Μετάβαση στην κυκλοφορία στο Paderborn: υπόγεια στο Eggeststraße επίπεδο διασταύρωσης!
Το εργοτάξιο στο L755 State Road στο Paderborn-Benhausen παίρνει σκυρόδεμα. Από τον Σεπτέμβριο του 2024, οι εκτεταμένες εργασίες κατασκευής γης και οδικής κατασκευής θα πρέπει να ξεκινούν από τη νέα δομή υπόγειων διαδρομών στο επίπεδο "Eggeststrasse". Τα μέτρα αυτά αποτελούν μέρος ενός μεγαλύτερου έργου για την εξάλειψη της διέλευσης επιπέδου, το οποίο έχει προγραμματιστεί για αρκετά χρόνια και αποσκοπεί στην αύξηση τόσο της ασφάλειας της κυκλοφορίας όσο και της προσβασιμότητας για οχήματα έκτακτης ανάγκης και τα κανονικά λεωφορεία, όπως το strassen.nrw.de .
Η πρώτη φάση κατασκευής ορίζει ότι ολοκληρώνεται το έργο έξω από την περιοχή του δρόμου. Από το τέλος του μήνα, θα πραγματοποιηθεί η σύνδεση του κρατικού δρόμου και τα συνοδευτικά μονοπάτια για τα πόδια και τα ποδήλατα. Αυτό οδηγεί στο πλήρες κλείσιμο του τμήματος L755 κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε διαταραχές της κυκλοφορίας. Οι αναγνώσεις δημιουργούνται μέσω του L937 "Im Knick" στο B64 και περαιτέρω μέσω του K29 (George-Marshall-Ring). Η κατοικημένη περιοχή του Papenberg παραμένει προσβάσιμη, αλλά μόνο από το Benhausen κατά τη διάρκεια της δεύτερης φάσης κατασκευής, όπως η
Ολόκληρο το έργο για την κατάργηση της διέλευσης επιπέδων όχι μόνο περιλαμβάνει τη μετατροπή του L755, αλλά και τη μετεγκατάσταση του κοινοτικού δρόμου "Papenberg" και τη δημιουργία ασφαλών σημείων διέλευσης για τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Η ολοκλήρωση των οδικών κατασκευών αναμένεται τον Νοέμβριο του 2025, όπου οι κατασκευαστικές εργασίες αναμένεται να χωριστούν σε διάφορα τμήματα. Συνολικά, το έργο κοστίζει περίπου 8,4 εκατομμύρια ευρώ, όπου η χρηματοδότηση μοιράζεται το κράτος της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας και της DB Netz AG. Υπάρχουν πρόσθετα έξοδα για την πόλη Paderborn, η οποία αναλαμβάνει τις περιοχές του πεζοδρομίου. Το έργο ξεκινά από τη δομή της υπόγειας διαδρομής, η οποία βρίσκεται περίπου 270 μέτρα δυτικά της συρροής "Papenberg" και εκτείνεται νότια σε απόσταση 850 μέτρων. Ο δρόμος L755 θα λάβει πλάτος 6,50 μέτρων, ενώ το συνοδευτικό ποδήλατο στη βόρεια πλευρά θα έχει πλάτος 2,50 μέτρων. Τα 1,50 μέτρα προγραμματίζονται για το πεζοδρόμιο στη δυτική πλευρά. Αυτό το κατασκευαστικό έργο αποτελεί μέρος της επίθεσης ανακατεύθυνσης του Υπουργείου Περιβάλλοντος, της Φύσης Διατήρησης και Μεταφορών, η οποία στοχεύει στη βελτίωση της υποδομής του δρόμου στη Βόρεια Ρήνο-Βεστφαλία. Το 2024, προγραμματίζονται 42 κτίρια αντικατάστασης και ολοκληρωμένη ανακαίνιση 246,2 χιλιομέτρων κρατικών και ομοσπονδιακών δρόμων. Ο υπουργός Μεταφορών Oliver Krischer δίνει έμφαση στο πόσο σημαντική είναι η λειτουργική υποδομή για τον πληθυσμό και την οικονομία, η οποία επίσης απεικονίζει την επείγουσα ανάγκη για έργα όπως το L755, όπως το land.nrw καθορισμένο. Η κατασκευή στο επίπεδο "Eggestraße" επιπέδων δεν θα αυξήσει μόνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας, αλλά και θα συμβάλει σημαντικά στη γενική βελτίωση της υποδομής στην περιοχή Paderborn. Τελικά, η νέα διαδρομή θα πρέπει να βελτιστοποιήσει τη ροή της κυκλοφορίας, η οποία ωφελεί τόσο τους κατοίκους όσο και τους χρήστες του δρόμου. Σχεδιασμός και κόστος
Ανακαίνιση προσβλητική και υποδομή
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |