Transición de tráfico en Paderborn: Paso subterráneo en el cruce de nivel Eggeststraße!
Transición de tráfico en Paderborn: Paso subterráneo en el cruce de nivel Eggeststraße!
El sitio de construcción en la carretera estatal L755 en Paderborn-Benhausen adquiere formas de concreto. Desde septiembre de 2024, los extensos trabajos de construcción de la Tierra y la Carretera deben comenzar en la nueva estructura de paso subterráneo en el cruce de nivel "Eggeststrasse". Estas medidas son parte de un proyecto más grande para eliminar el cruce de nivel, que se ha planeado durante varios años y está destinado a aumentar tanto la seguridad del tráfico como la accesibilidad para vehículos de emergencia y autobuses regulares, como strassen.nrw.de informó.
La primera fase de construcción estipula que el trabajo fuera del área de la calle se completa. Desde finales de mes, se llevará a cabo la conexión de la carretera estatal y los caminos acompañantes de caminatas y bicicletas hacia el paso subterráneo. Esto lleva al cierre completo de la sección L755 durante los trabajos de construcción, lo que puede conducir a interrupciones del tráfico. Las lecturas se configuran a través del L937 "IM Knick" a B64 y más a través del K29 (George-Marshall-Ring). El área residencial de Papenberg sigue siendo accesible, pero solo de Benhausen durante la segunda fase de construcción, como
Todo el proyecto para eliminar el cruce de nivel no solo incluye la conversión del L755, sino también la reubicación de la calle comunitaria "Papenberg" y la creación de puntos de cruce seguros para peatones y ciclistas. La finalización del trabajo de construcción de carreteras se espera en noviembre de 2025, por lo que se espera que los trabajos de construcción se dividan en varias secciones. En general, el proyecto cuesta alrededor de 8,4 millones de euros, por lo que el financiamiento es compartido por el estado de North Rhine-Westfalia, la República Federal de Alemania y DB Netz AG. Hay costos adicionales para la ciudad de Paderborn, que se hace cargo de las áreas de la acera. El proyecto comienza en la estructura de paso subterráneo, que se encuentra a unos 270 metros al oeste de la confluencia "Papenberg" y se extiende hacia el sur a una distancia de 850 metros. La carretera L755 recibirá un ancho de 6.50 metros, mientras que la ruta de bicicleta que lo acompaña en el lado norte tendrá 2.50 metros de ancho. Se planean 1.50 metros para la acera en el lado oeste. Este trabajo de construcción es parte de la ofensiva ofensiva del Ministerio de Medio Ambiente, Conservación y Transporte de la Naturaleza, cuyo objetivo es mejorar la infraestructura de la calle en el norte de Rhine-Westfalia. En 2024, se planifican 42 edificios de reemplazo y una renovación integral de 246.2 kilómetros de carreteras estatales y federales. Transport Minister Oliver Krischer emphasizes how important a functioning infrastructure is for the population and the economy, which also illustrates the urgent need for projects such as the L755, such as Land.nrw Determinado. La construcción en el cruce de nivel "Eggestraße" no solo aumentará la seguridad del tráfico, sino que también hará una contribución significativa a la mejora general de la infraestructura en la región de Paderborn. En última instancia, la nueva ruta debe optimizar el flujo de tráfico, lo que beneficia tanto a los residentes como a los usuarios de la carretera. Diseño y costo
Renovación ofensiva e infraestructura
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