Transição de tráfego em Paderborn: Passagem subterrânea no cruzamento do nível do ovo Eggeststraße!
Transição de tráfego em Paderborn: Passagem subterrânea no cruzamento do nível do ovo Eggeststraße!
O canteiro de obras na L755 State Road em Paderborn-Banhusen assume formas de concreto. A partir de setembro de 2024, as extensas obras de construção da Terra e da estrada devem começar na nova estrutura de passagem subterrânea no cruzamento de nível "Eggststrasse". Essas medidas fazem parte de um projeto maior para eliminar o cruzamento de nível, planejado por vários anos e se destina a aumentar a segurança do trânsito e a acessibilidade para veículos de emergência e ônibus regulares, como straassen.nrw.de
A primeira fase de construção estipula que o trabalho fora da área da rua é concluído. Desde o final do mês, a conexão da Estrada do Estado e a caminhada e as ciclovias que acompanham as ciclovias para a passagem subterrânea ocorrerão. Isso leva ao fechamento completo da seção L755 durante as obras, o que pode levar a interrupções no tráfego. As leituras são configuradas por meio do L937 "IM Knick" para B64 e ainda mais através do K29 (George-Marshall-ring). A área residencial de Papenberg permanece acessível, mas apenas de Benhausen durante a segunda fase de construção, como
O projeto inteiro para remover o cruzamento de nível não apenas inclui a conversão do L755, mas também a realocação da rua comunitária "Papenberg" e a criação de pontos de passagem seguros para pedestres e ciclistas. A conclusão dos trabalhos de construção de estradas é esperada em novembro de 2025, pela qual as obras de construção devem ser divididas em várias seções. No geral, o projeto custa cerca de 8,4 milhões de euros, pelo qual o financiamento é compartilhado pelo Estado de North Reno-Westphalia, a República Federal da Alemanha e a DB Netz AG. Existem custos adicionais para a cidade de Paderborn, que assume as áreas da calçada. O projeto começa na estrutura da passagem subterrânea, localizada a cerca de 270 metros a oeste da confluência "Papenberg" e se estende para o sul por uma distância de 850 metros. A estrada L755 receberá uma largura de 6,50 metros, enquanto a ciclovia que acompanha o lado norte terá 2,50 metros de largura. 1,50 metros estão planejados para a calçada no lado oeste. Este trabalho de construção faz parte da ofensiva de redirentação do Ministério do Meio Ambiente, a conservação e o transporte da natureza, que visa melhorar a infraestrutura de rua no norte da Reno-Westphalia. Em 2024, são planejados 42 edifícios de substituição e uma reforma abrangente de 246,2 quilômetros de estradas estaduais e federais. Transport Minister Oliver Krischer emphasizes how important a functioning infrastructure is for the population and the economy, which also illustrates the urgent need for projects such as the L755, such as land.nrw determinado. A construção no cruzamento de nível "Eggestraße" não apenas aumentará a segurança do tráfego, mas também fará uma contribuição significativa para a melhoria geral da infraestrutura na região de Bornborn. Por fim, a nova rota deve otimizar o fluxo de tráfego, que beneficia os residentes e os usuários da estrada. Design e custo
Renovação ofensiva e infraestrutura
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