Велосипедисти Аварии в Reklinghausen: Опасността на две колела расте!
Велосипедисти Аварии в Reklinghausen: Опасността на две колела расте!
В събота, 10 май 2025 г., имаше две произшествия с колоездачи в Реклингхаузен, които отново се фокусират върху ситуацията със сигурността в движението по пътищата. Първият инцидент е станал на Аккоалли около 11:20 ч. 45-годишен шофьор искаше да шофира от бензиностанцията на Есо до Аккоале, но не забеляза, че колоездач пътува по велосипедната пътека в грешна посока. Сблъсъкът доведе до леко падане на 52-годишния колоездач, който обаче не пое медицинско лечение. Поради поведението си след инцидента, когато той причини колата и нанесе по-нататъшни щети, колоездачът получи наказателна жалба, като подскакове Zeitung съобщава
Втората инцидент се случи около два часа по -късно на Löhrhofstrasse. 34-годишен шофьор на Pedelec влезе в опасна ситуация, когато трябваше да спира пълно спиране, за да избегне сблъсък с тригодишно дете. В резултат на това велосипедистът падна и се сблъска с наранявания, които изискват медицинска помощ на място и след това се транспортира до болницата Prosper.
Ситуация на сигурността в пътния трафик
Инцидентите в Reklinghausen отразяват нарастващия проблем в движението по пътищата. Според анализ на изследванията на произшествията от застрахователи (UDV) все повече и повече колоездачи имат злополука без външно влияние, особено през зимните месеци. През 2023 г. около 27 400 аварии на велосипеди са се случили без други участници, като около 6 400 души са сериозно ранени и 147 фатално са се сринали. Тези констатации са тревожни и илюстрират значението на мерките за сигурност и подобренията на инфраструктурата, за да се сведат до минимум рисковете за велосипедистите, като tagesschau
Фактът, че сблъсъците между колоездачите и автомобилите обикновено имат по -сериозни последици, е особено кратък. През 2023 г. е имало 5,112 сериозно ранени и 178 смъртни случая при подобни инциденти. UDV подчертава, че около всяка трета единица за единствена единство се дължи на лоша инфраструктура. Аспекти като лошо проектирани бордюри и трамвайни релси играят важна роля.
Причина за злополуки
Според доклади, много колоездачи са отговорни за своите произшествия. Почти две трети от засегнатите хора заявиха, че собственото им поведение на шофиране допринася за произшествията. Според полицията над половината от единствените аварии са били твърде бързо в движение за съответната ситуация. Шофирането с педел е особено опасно, тъй като те са по -тежки и се ускоряват по -бързо от конвенционалните велосипеди. Това увеличава риска от сериозни наранявания.Трагичните произшествия в Reklinghausen подчертават необходимостта от критично да се вземат предвид както поведението на участниците в движението, така и инфраструктурните условия. От съществено значение е да се предприемат мерки за подобряване на сигурността на всички участници в движението по пътищата.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |