Dviratininkų avarijos Reclinghausene: Auga pavojus ant dviejų ratų!
Dviratininkų avarijos Reclinghausene: Auga pavojus ant dviejų ratų!
Šeštadienį, 2025 m. Gegužės 10 d., Buvo dvi avarijos su dviratininkais „Reclinghausen“, kuriuose vėl daugiausia dėmesio skiriama saugumo situacijai kelių eisme. Pirmasis incidentas įvyko Akkoallee mieste apie 11:20 val. 45 metų vairuotojas norėjo nuvažiuoti iš Esso degalinės į Akkoallee, tačiau nepastebėjo, kad dviratininkas važiuoja dviračių taku neteisinga linkme. Dėl susidūrimo šiek tiek sumažėjo 52 metų dviratininko, kuris vis dėlto nesiėmė medicininio gydymo. Dėl savo elgesio po avarijos, kai jis sukėlė automobilį ir padarė papildomą žalą, dviratininkas gavo baudžiamą Zeitung pranešė
Antroji avarija įvyko maždaug po dviejų valandų Löhrhofstrasse. 34 metų „Pedelec“ vairuotojas susidūrė su pavojinga situacija, kai jai teko stabdyti visą stabdymą, kad būtų išvengta susidūrimo su trejų metų vaiku. Dėl to dviratininkas krito ir sukūrė sužalojimus, dėl kurių reikėjo medicininės priežiūros vietoje, o po to gabenamas į Prosperio ligoninę.
Saugumo padėtis kelių eisme
„Reclinghausen“ incidentai atspindi didėjančią kelių eismo problemą. Remiantis draudikų (UDV) avarijų tyrimų analize, vis daugiau dviratininkų turi avariją be išorinės įtakos, ypač žiemos mėnesiais. 2023 m. Maždaug 27 400 dviračių avarijų įvyko be kitų dalyvių. Maždaug 6400 žmonių sunkiai sužeista ir 147 mirtinai sudužo. Šios išvados kelia nerimą ir iliustruoja saugumo priemonių ir infrastruktūros patobulinimų svarbą, kad būtų sumažinta rizika dviratininkams, tokiems kaip tagesschau .
Tai, kad susidūrimai tarp dviratininkų ir automobilių paprastai turi rimtesnių padarinių, yra ypač glaustas. 2023 m. Tokiuose įvykiuose mirė 5 112, sunkiai sužeista ir 178 mirtys. UDV pabrėžia, kad maždaug kas trečią vienintelę avariją lemia prasta infrastruktūra. Svarbų vaidmenį vaidina tokie aspektai kaip blogai suprojektuoti bordiūrai ir tramvajaus bėgiai. avarijų priežastis
Remiantis pranešimais, daugelis dviratininkų yra atsakingi už jų avarijas. Beveik du trečdaliai suinteresuotų žmonių pareiškė, kad jų pačių vairavimo elgesys prisidėjo prie avarijų. Policijos duomenimis, daugiau nei pusė vienintelės avarijų per greitai įvyko dėl atitinkamos situacijos. Važiavimas su pedeleku yra ypač pavojingas, nes jie yra sunkesni ir pagreitina greičiau nei įprasti dviračiai. Tai padidina rimtų sužalojimų riziką.
Tragiškos „Reclinghausen“ avarijos pabrėžia poreikį kritiškai apsvarstyti tiek kelių vartotojų, tiek infrastruktūros sąlygų elgesį. Būtina imtis priemonių, skirtų pagerinti visų kelių eismo veikėjų saugumą.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |