Recklinghausen blinker fra mandag: hvor du skal køre særligt omhyggeligt!

Recklinghausen blinker fra mandag: hvor du skal køre særligt omhyggeligt!

Byen Recklinghausen starter mandag den 5. maj 2025 med målinger af mobilhastighed. Denne foranstaltning sigter mod at øge trafiksikkerheden i regionen og at straffe trafikovertrædelser forebyggende. Kontrollerne skal udføres fem dage om ugen, hvor de nøjagtige placeringer offentliggøres regelmæssigt. Dette gøres for at skabe gennemsigtighed og også for at sensibilisere trafikanter.

I den første uge, mellem 5. og 9. maj, annonceres cykelmålinger på forskellige gader. De specifikke placeringer for hastighedskontrollerne er opdelt som følger:

Planlagte radarmålinger

• Mandag 5. maj: Dortmunder Straße, Hirtenstraße, Ludwig-Erhard-Allee, Nordsøen, Oerweg, Werkstättenstraße
• tirsdag den 6. maj: Cäcilienhöhe, Dorstener Straße, Herener Straße, Moltkestraße, Mühlenstraße, Wildermannstrasse
• Onsdag den 7. maj: Henrichenburger Straße, Kärntener Straße, König-Ludwig-Straße, Mveldstraße, Stuckenbuschstraße, Theodor-Esch-Straße
• Torsdag 8. maj: Feldstraße, Forellenstraße, Kölner Straße, Leusbergstraße, Theodor-Körner-Straße, Walter-Wenthe-Straße
• Fredag ​​den 9. maj: Akkoallee, Berghäuser Straße, Bockholter Straße, Esseler Straße, Grullbadstraße, i Stübbenberg, Sandweg

Mobilkontrol finder sted uanmeldt, hvilket skulle have en yderligere afskrækkende effekt på hastighedsoverskridelser. Et vigtigt aspekt af mobile blinker er, at det bruges i tider med højere hastighed, især hvis stationært hastighedskamera observeres mindre af lokale drivere. Denne ekstra foranstaltning kan hjælpe med at reducere antallet af trafikulykker.

baggrund til trafiksikkerhed

Trafiksikkerhed er stadig et centralt problem i EU, hvor tusinder af mennesker mister deres liv eller er alvorligt såret i trafikulykker hvert år. Mellem 2010 og 2020 faldt antallet af vejtrafikfedt i Europa med 36 procent. Ikke desto mindre er antallet af 22.800 trafikfedt i 2019 alarmerende, selvom det blev reduceret med 4.000 i det følgende år. Foreløbige tal viser, at antallet af dødsfald i 18 EU -medlemsstater er på rekordlavt. EU -gennemsnittet var 42 racing døde pr. 1 million indbyggere, mens der i Sverige kun blev 18 breve pr. 1 million optaget. I modsætning hertil rapporterede Rumænien den højeste sats i Europa i 2020.

Aldersstrukturen for de racerdøde er også bemærkelsesværdig: 76 procent er mænd med andelen af ​​dødsulykker mellem 18 og 24 år siden 2010 med 43 procent. Disse gruppespecifikke data illustrerer behovet for målrettede foranstaltninger for at øge trafiksikkerheden.