Recklinghausen parpadea del lunes: ¡donde tienes que conducir con cuidado!

Recklinghausen parpadea del lunes: ¡donde tienes que conducir con cuidado!

La ciudad de Recklinghausen comienza el lunes 5 de mayo de 2025, con mediciones de velocidad móvil. Esta medida tiene como objetivo aumentar la seguridad del tráfico en la región y castigar las violaciones de tráfico preventivamente. Los controles se llevarán a cabo cinco días a la semana, con las ubicaciones exactas que se publican regularmente. Esto se hace para crear transparencia y también para sensibilizar a los usuarios de la carretera.

En la primera semana, entre el 5 y el 9 de mayo, se anuncian las mediciones de ciclismo en varias calles. Las ubicaciones específicas para los controles de velocidad se dividen de la siguiente manera:

Medidas de radar planificadas

• lunes 5 de mayo: dortmunder straße, hirtenstraße, ludwig-erhard-allee, mar del norte, oerweg, werkstättenstraße
• Martes 6 de mayo: Cäcilienhöhe, Dorstener Straße, Hertener Straße, Moltkestraße, Mühlenstraße, Wildermannstrasse
• miércoles 7 de mayo: Henrichenburger Straße, Kärntener Straße, König-Ludwig-Straße, Merveldstraße, Stuckenbuschstraße, Theodor-Esch-Straße
• jueves 8 de mayo: Feldstraße, Forellenstraße, Kölner Straße, Leusbergstraße, Theodor-Körner-Straße, Walter-Wenthe-Straße
• viernes 9 de mayo: akkoallee, Berghäuser Straße, Bockholter Straße, Esseler Straße, Grullbadstraße, en Stübbenberg, Sandweg

El control móvil tiene lugar sin previo aviso, lo que debería tener un efecto disuasorio adicional en los excesos de velocidad. Un aspecto importante de los flashes móviles es que se usa en tiempos de mayor velocidad, especialmente si los conductores locales observan menos la cámara de velocidad estacionaria. Esta medida adicional podría ayudar a reducir la cantidad de accidentes de tráfico.

ANTECEDENTES A LA SEGURIDAD DE TRÁFICA

La seguridad del tráfico sigue siendo una preocupación central en la UE, donde miles de personas pierden la vida o están gravemente heridas en accidentes de tráfico cada año. Entre 2010 y 2020, el número de grasas de tráfico en Europa cayó en un 36 por ciento. Sin embargo, el número de 22,800 grasas de tráfico en 2019 es alarmante, incluso si se redujo en 4.000 en el año siguiente. Las cifras preliminares muestran que en 18 estados miembros de la UE el número de muertes está en un récord bajo. El promedio de la UE fue de 42 carreras por 1 millón de habitantes, mientras que en Suecia solo se registraron 18 letras por 1 millón. En contraste, Rumania informó la tasa más alta en Europa en 2020.

La estructura de edad de los muertos de carreras también es notable: el 76 por ciento son hombres, con la proporción de muertes entre las edades de 18 y 24 años desde 2010 en un 43 por ciento. Estos datos específicos del grupo ilustran la necesidad de medidas específicas para aumentar la seguridad del tráfico.