Recklinghausen vilkkuu maanantaista: missä sinun on ajettava erityisen huolellisesti!

Recklinghausen vilkkuu maanantaista: missä sinun on ajettava erityisen huolellisesti!

Recklinghausenin kaupunki alkaa maanantaina 5. toukokuuta 2025, liikkuvien nopeusmittauksilla. Tämän toimenpiteen tarkoituksena on lisätä alueen liikenneturvallisuutta ja rangaista liikennerikkomuksia ennaltaehkäisevästi. Kontrollit on tarkoitus suorittaa viisi päivää viikossa, ja tarkat paikat julkaistaan ​​säännöllisesti. Tämä tehdään läpinäkyvyyden luomiseksi ja myös tienkäyttäjien herkistämiseksi.

Ensimmäisen viikon aikana, 5. - 9. Toukokuuta, pyöräilymittaukset ilmoitetaan eri kaduilla. Nopeuden säätimien erityiset sijainnit on jaettu seuraavasti:

Suunnitellut tutkamittaukset

• maanantai, 5. toukokuuta: DortMunder Straße, Hirtenstraße, Ludwig-erhard-allee, Pohjanmeri, Oerweg, Werkstattenstraße
• tiistaina 6. toukokuuta: cäcileenhöhe, Dorstener Straße, Hertener Straße, Moltkestraße, Mühlenstraße, Wildermannstrasse
• keskiviikko, 7. toukokuuta: Henrichenburger Straße, Kärntener Straße, König-Ludwig-Straße, Merveldstraße, Sturidenbuschstraße, Theodor-Esch-Straße
• torstai, 8. toukokuuta: feldstraße, Forellenstraße, Kölner Straße, Leusbergstraße, Theodor-Körner-Straße, Walter-Wenthe-Straße
• perjantai, 9. toukokuuta: Akkoallee, Berghauser Straße, Bockholter Straße, Esseler Straße, Grullbadstraße, Stübbenberg, Sandweg

Mobiilivalvonta tapahtuu ilmoittamatta, jolla tulisi olla ylimääräinen pelotteinen vaikutus nopeuden ylityksiin. Tärkeä osa mobiililaitteita on, että sitä käytetään korkeamman ylinopeuden aikana, varsinkin jos paikalliset kuljettajat havaitsevat paikallaan olevan nopeuden kameran. Tämä lisätoimenpide voisi auttaa vähentämään liikenneonnettomuuksien määrää.

Tiinnitysturvallisuuden tausta

Liikenneturvallisuus on edelleen keskeinen huolenaihe EU: ssa, jossa tuhannet ihmiset menettävät henkensä tai loukkaantuvat vakavasti liikenneonnettomuuksissa vuosittain. Vuosina 2010–2020 tieliikenteen rasvojen määrä Euroopassa laski 36 prosenttia. Siitä huolimatta 22 800 liikennerasvan lukumäärä vuonna 2019 on huolestuttava, vaikka sitä vähenivät 4000: lla seuraavana vuonna. Alustavat luvut osoittavat, että 18 EU: n jäsenvaltiossa kuolemantapausten lukumäärä on ennätyksellinen. EU: n keskiarvo oli 42 kiloa kuollutta miljoonaa asukasta kohti, kun taas Ruotsissa kirjattiin vain 18 kirjainta miljoonaa kohti. Sitä vastoin Romania ilmoitti Euroopassa korkein osuus vuonna 2020.

Kilpailun kuolleiden ikärakenne on myös merkittävää: 76 prosenttia on miehiä, ja kuolemantapaukset ovat 18–24 -vuotiaita vuodesta 2010 43 prosentilla. Nämä ryhmäkohtaiset tiedot kuvaavat kohdennettujen toimenpiteiden tarvetta liikenneturvallisuuden lisäämiseksi.