Reckinghausen flitst van maandag: waar je bijzonder zorgvuldig moet rijden!

Reckinghausen flitst van maandag: waar je bijzonder zorgvuldig moet rijden!

De stad Reckinghausen begint op maandag 5 mei 2025, met mobiele snelheidsmetingen. Deze maatregel is bedoeld om de verkeersveiligheid in de regio te vergroten en verkeersovertredingen preventief te straffen. De bedieningselementen moeten vijf dagen per week worden uitgevoerd, waarbij de exacte locaties regelmatig worden gepubliceerd. Dit wordt gedaan om transparantie te creëren en ook om weggebruikers te sensibiliseren.

In de eerste week, tussen 5 en 9 mei, worden fietsmetingen aangekondigd in verschillende straten. De specifieke locaties voor de snelheidsregels zijn als volgt verdeeld:

geplande radarmetingen

• Maandag 5 mei: Dortmunder Straße, Hirtenstraße, Ludwig-Erhard-Allee, Noordzee, Oerweg, Werkstättenstraße
• dinsdag 6 mei: Cäcilienhöhe, Dorstener Straße, Herstener Straße, Moltkestraße, Mühlenstraße, Wildermannstrasse
• Woensdag 7 mei: Henrichenburger Straße, Kärntener Straße, König-Ludwig-Straße, Mervveltstraße, Stuckenbuschstraße, Theodor-oth-straße
• donderdag 8 mei: Feldstraße, Forelenstraße, Kölner Straße, Leusbergstraße, Theodor-Körner-Straße, Walter-Wenthe-Straße
• Vrijdag 9 mei: Akkoallee, Berghäuser Straße, Bockholter Straße, Esseler Straße, Grullbadstraße, in Stübbenberg, Sandweg

Mobiele besturingselement vindt onaangekondigd plaats, wat een extra afschrikkende effect zou moeten hebben op snelheidsoverschrijdingen. Een belangrijk aspect van mobiele flitsen is dat het wordt gebruikt in tijden van hogere snelheidsovertredingen, vooral als stationaire snelheidscamera minder wordt waargenomen door lokale stuurprogramma's. Deze extra maatregel kan helpen het aantal verkeersongevallen te verminderen.

Achtergrond voor verkeersveiligheid

Verkeersveiligheid blijft een centrale zorg in de EU, waar duizenden mensen hun leven verliezen of elk jaar ernstig gewond raken bij verkeersongevallen. Tussen 2010 en 2020 daalde het aantal verkeersvetten in Europa met 36 procent. Desalniettemin is het aantal 22.800 verkeersvetten in 2019 alarmerend, zelfs als het in het volgende jaar met 4.000 werd verminderd. Voorlopige cijfers tonen aan dat in 18 EU -lidstaten het aantal dodelijke slachtoffers op een record laag is. Het EU -gemiddelde was 42 racen dood per 1 miljoen inwoners, terwijl in Zweden slechts 18 letters per 1 miljoen werden geregistreerd. Roemenië daarentegen meldde het hoogste percentage in Europa in 2020.

De leeftijdsstructuur van de racedode is ook opmerkelijk: 76 procent is mannen, met het aandeel dodelijke slachtoffers tussen de 18 en 24 jaar sinds 2010 met 43 procent. Deze groepsspecifieke gegevens illustreren de noodzaak van gerichte maatregelen om de verkeersveiligheid te vergroten.