Recklinghausen miga od poniedziałku: gdzie musisz jeździć szczególnie ostrożnie!

Recklinghausen miga od poniedziałku: gdzie musisz jeździć szczególnie ostrożnie!

Miasto Reckslinghausen rozpoczyna się w poniedziałek, 5 maja 2025 r., Z pomiarami prędkości mobilnej. Środek ten ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu w regionie i ukaranie naruszeń ruchu drogowego zapobiegawczego. Kontrole mają być przeprowadzane pięć dni w tygodniu, a dokładne lokalizacje są regularnie publikowane. Odbywa się to w celu stworzenia przejrzystości, a także w celu uwrażliwienia użytkowników dróg.

W pierwszym tygodniu, między 5 a 9 maja, na różnych ulicach ogłoszone są pomiary rowerowe. Konkretne lokalizacje kontroli prędkości są podzielone w następujący sposób:

Planowane pomiary radarowe

• Poniedziałek, 5 maja: Dortmunder Straße, Hirtenstraße, Ludwig-Erhard-Allee, Morze Północne, Oerweg, WerkstätTenstraße
• Wtorek, 6 maja: Cäcinienhöhe, Dorstener Straße, Hertener Straße, Moltkestraße, Mühlenstraße, Wildermannstrasse
• Środa, 7 maja: Henrichenburger Straße, Kärntener Straße, König-Ludwig-Straße, Merveldstraße, Stuckenbuschstraße, Theodor-Esch-Strraße
• czwartek, 8 maja: Feldstraße, Forellenstraße, Kölner Straße, Leusbergstraße, Theodor-Körner-Straße, Walter-Wenthe-Straße
• Piątek, 9 maja: Akkoallee, Berghäuser Straße, Bochholter Straße, Esseler Straße, Gullbadstraße, w Stübbenberg, Sandweg

Kontrola mobilna ma miejsce niezapowiedziane, co powinno mieć dodatkowy czynnik odstraszający na przepełnienia prędkości. Ważnym aspektem mobilnych lamp błyskawicznych jest to, że jest używany w czasach wyższej prędkości, szczególnie jeśli lokalni kierowcy obserwuje stacjonarny aparat prędkości. Ten dodatkowy środek może pomóc w zmniejszeniu liczby wypadków drogowych.

tło do bezpieczeństwa ruchu

Bezpieczeństwo ruchu pozostaje głównym problemem w UE, gdzie tysiące ludzi tracą życie lub co roku poważnie rannych w wypadkach drogowych. W latach 2010–2020 liczba tłuszczów drogowych w Europie spadła o 36 procent. Niemniej jednak liczba 22 800 tłuszczów ruchu w 2019 r. Jest niepokojąca, nawet jeśli została zmniejszona o 4000 w następnym roku. Wstępne dane pokazują, że w 18 państwach członkowskich UE liczba ofiar śmiertelnych jest w rekordowym niskim poziomie. Średnia UE wyniosła 42 wyścigi na 1 milion mieszkańców, podczas gdy w Szwecji odnotowano tylko 18 liter na 1 milion. Natomiast Rumunia zgłosiła najwyższy wskaźnik w Europie w 2020 r.

Struktura wiekowa Racing Dead jest również niezwykła: 76 procent to mężczyźni, a odsetek ofiar śmiertelnych w wieku od 18 do 24 lat od 2010 r. O 43 procent. Te dane specyficzne dla grupy ilustrują potrzebę docelowych środków w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu.