Recklinghausen utripa od ponedeljka: kjer morate voziti posebej previdno!

Recklinghausen utripa od ponedeljka: kjer morate voziti posebej previdno!

Mesto Recklinghausen se začne v ponedeljek, 5. maja 2025, z mobilnimi meritvami hitrosti. Cilj tega ukrepa je povečati prometno varnost v regiji in preventivno kaznovati prometne kršitve. Nadzor je treba izvajati pet dni v tednu, natančne lokacije pa redno objavljajo. To se naredi za ustvarjanje preglednosti in tudi za preobčutljivost cestnih uporabnikov.

V prvem tednu, med 5. in 9. majem, so na različnih ulicah objavljene kolesarske meritve. Specifične lokacije za nadzor hitrosti so razdeljene na naslednji način:

Načrtovane radarske meritve

• Ponedeljek, 5. maja: Dortmunder Straße, Hirtenstraße, Ludwig-Erhard-Allee, Severno morje, Oerweg, Werkstättensstraße
• Torek, 6. maja: Cäcilienhöhe, Dorstener Straße, Hertener Straße, Moltkestraße, Mühlensstraße, Wildermannstrasse
• Sreda, 7. maja: Henrichenburger Straße, Kärntener Straße, König-Ludwig-Straße, Merveldstraße, Stuckenbuschstraße, Theodor-esch-Straße
• Četrtek, 8. maja: Feldstraße, Forelenstraße, Kölner Straße, Leusbergstraße, Theodor-Körner-Straße, Walter-Wenthe-Straße
• petek, 9. maja: Akkoallee, Berghäuser Straße, Bockholter Straße, Esseler Straße, Grullbadstraße, v Stübbenbergu, Sandweg

Mobilni nadzor poteka nenapovedano, kar bi moralo imeti dodatno odvračilno vpliv na prekoračitev hitrosti. Pomemben vidik mobilnih utripov je, da se uporablja v času večje hitrosti, še posebej, če lokalni vozniki manj opazijo stacionarno hitrostno kamero. Ta dodatni ukrep bi lahko pomagal zmanjšati število prometnih nesreč.

ozadje varnosti prometa

Prometna varnost ostaja osrednja skrb v EU, kjer na tisoče ljudi izgubi življenje ali se vsako leto huje poškoduje v prometnih nesrečah. Med letoma 2010 in 2020 se je število cestnih prometnih maščob v Evropi zmanjšalo za 36 odstotkov. Kljub temu je število 22.800 prometnih maščob v letu 2019 zaskrbljujoče, četudi se je v naslednjem letu zmanjšalo za 4.000. Predhodne številke kažejo, da je v 18 državah članic EU število smrtnih žrtev na rekordnih rekordnih. Povprečje EU je bilo 42 dirkalnih mrtvih na milijon prebivalcev, na Švedskem pa je bilo zabeleženih le 18 pisem na milijon. V nasprotju s tem je Romunija leta 2020 poročala o najvišji stopnji v Evropi.

Starostna struktura dirkalnih mrtvih je tudi izjemna: 76 odstotkov je moških, delež smrtnih žrtev med 18. in 24. letom starosti od leta 2010 za 43 odstotkov. Ti podatki, specifični za skupino, ponazarjajo potrebo po ciljnih ukrepih za povečanje prometne varnosti.