Recklinghausen blinkar från måndag: där du måste köra särskilt noggrant!

Recklinghausen blinkar från måndag: där du måste köra särskilt noggrant!

Staden Recklinghausen börjar på måndag 5 maj 2025 med mobila hastighetsmätningar. Denna åtgärd syftar till att öka trafiksäkerheten i regionen och straffa trafiköverträdelser förebyggande. Kontrollerna ska genomföras fem dagar i veckan, med de exakta platserna som publiceras regelbundet. Detta görs för att skapa öppenhet och också för att sensibilisera trafikanter.

Under den första veckan, mellan 5 och 9 maj, tillkännages cykelmätningar på olika gator. De specifika platserna för hastighetskontrollerna är uppdelade enligt följande:

Planerade radarmätningar

• Måndag 5 maj: Dortmunder Straße, Hirtenstraße, Ludwig-Erhard-Alee, Nordsjön, Oerweg, Werkstättenstraße
• Tisdag 6 maj: Cäcilienhöhe, Dorstener Straße, Hertener Straße, Moltkestraße, Mühlenstraße, Wildermannstrasse
• Onsdagen den 7 maj: Henrichenburger Straße, Kärntener Straße, König-Ludwig-Straße, Merveldstraße, Stuckenbuschstraße, Theodor-Esch-Straße
• Torsdag 8 maj: Feldstraße, Forellenstraße, Kölner Straße, Leusbergstraße, Theodor-Körner-Straße, Walter-Wenthe-Straße
• Fredag ​​9 maj: Akkoallee, Berghäuser Straße, Bockholter Straße, Esseler Straße, Grullbadstraße, i Stübbenberg, Sandweg

Mobilkontrollen äger rum utan tillkännagivande, vilket bör ha en ytterligare avskräckande effekt på hastighetsöverskridanden. En viktig aspekt av mobila blixtar är att den används i tider med högre hastighet, särskilt om stationär hastighetskamera mindre observeras av lokala förare. Denna ytterligare åtgärd kan bidra till att minska antalet trafikolyckor.

Bakgrund till trafiksäkerhet

trafiksäkerhet är fortfarande ett centralt problem i EU, där tusentals människor förlorar sina liv eller allvarligt skadas i trafikolyckor varje år. Mellan 2010 och 2020 sjönk antalet vägtrafikfetter i Europa med 36 procent. Ändå är antalet 22 800 trafikfetter under 2019 alarmerande, även om det minskades med 4 000 året efter. De preliminära siffrorna visar att antalet dödsfall i 18 -länderna är på rekordlåga. EU -genomsnittet var 42 racing död per 1 miljon invånare, medan i Sverige endast 18 brev per 1 miljon registrerades. Däremot rapporterade Rumänien den högsta andelen i Europa 2020.

Racing Deads åldersstruktur är också anmärkningsvärd: 76 procent är män, med andelen dödsolyckor mellan 18 och 24 år sedan 2010 med 43 procent. Dessa gruppspecifika data illustrerar behovet av riktade åtgärder för att öka trafiksäkerheten.