Traagiline õnnetus Remscheidis: 19-aastane sureb pärast tähistamist!

Traagiline õnnetus Remscheidis: 19-aastane sureb pärast tähistamist!

Kolmapäeva õhtul, 30. aprillil 2025 juhtus Remscheid Lennepis traagiline liiklusõnnetus, mis sukeldub kogukonna sügavasse leina. 24-aastane mees sõitis koos kõrgelt mootoriga Mercedes AMG-ga ja nägi kõnniteel kahte noort naist. Aruanded Radio Rsg kaotas autojuht ilmselgelt, et see oli ilmselgelt alkoholit ja juhtimine. Kaks ohvrit, 19-aastane ja 17-aastane, tulid just Lennepi festivalilt “Dance in the May”.

19-aastane Hanna suri õnnetuse tagajärgedesse. Tema surma kinnitasid mitmed allikad. Tema sõber Noelle, kes on 17 -aastane, sai raskeid vigastusi ja teda ravitakse jätkuvalt haiglas. Õnnetuse sündmuskohal on leinavad sugulased ja sõbrad loonud noore naise mälestamiseks lilli, küünlaid ja pilte.

matuse marss ja avalik kaastunne

Pühapäeva õhtul, 4. mai 2025, toimus Karlstrasse'is matuseralli, millest võttis osa umbes 150 inimest. Hanna surnu mäletamiseks loodi puidust rist. Sõiduki juht arreteeriti õnnetuspaigas ja on praegu vahi all. Muu hulgas uuritakse teda mõrva (katse) tõttu.

Viimastel aastatel on alati arutanud noorte autojuhtide riskantse sõidukäitumise üle. Sellised eksperdid nagu kindlustusandjate üldise assotsiatsiooni õnnetuste uuringute juht Kirstin Zeidler kommenteerisid kriitiliselt teatud sõidukite kindlaid määrasid. wdr , rõhutab Zeidler, et te ei saa sõidukist järeldada. Keeld võib karistada soovimatuid noori autojuhte, kes soovivad pereautot kasutada.

ennetusmeetmed ja nõuded

Zeidler soovitab suunatud keeldu noortele, kes kipuvad minema riskantse sõidukäitumise juurde. See rühm saab sageli oma enesehinnangu tugevatelt autodelt ja seetõttu meeldib talle selliseid sõidukeid rentida. Kuigi mõned suured rendiautofirmad ei anna algajatele eriti tugevaid sportautosid, ei kehti see teistega. Selle praktika seab Zeidler kahtluse alla, kuna kiiruseõnnetuste vähendamiseks pole lihtsat viisi.

Sellegipoolest võib kõrgemal kontrollisurve noorele habemenulile avaldada positiivset mõju. Muru- või tänavavõistluste eest karistused tuleks kavandada nii, et need näeksid ümbermõtestamise edendamiseks tundlikud. Eelkõige on Zeidler pühendunud sellele, et sõidukid saaks kiiremini konfiskeerida, et suurendada võidusõitjatele.

Lennepi sündmused visatakse osavalt põletavatesse küsimustesse liiklusohutuse ja vajalike meetmete kohta edasiste tragöödiate vältimiseks.