Tragična nesreča v Remscheidu: 19-letna umre po praznovanju!

Tragična nesreča v Remscheidu: 19-letna umre po praznovanju!

V sredo zvečer, 30. aprila 2025, se je v Remscheidu Lennepu zgodila tragična prometna nesreča, ki je skupnost potopila v globoko žalost. 24-letni moški se je odpeljal z zelo motoriziranim Mercedesom AMG in na pločniku zagledal dve mladi ženski. Poročila iz radia RSG Po vozniku je bil voznik očitno in izgubil. Dve žrtvi, 19-letnica in 17-letnica, sta pravkar prišla s festivala "Ples v maju" Lennep.

19-letna Hanna je umrla zaradi posledic nesreče. Njeno smrt je potrdila več virov. Njena prijateljica Noelle, ki je stara 17 let, je utrpela hude poškodbe in se še naprej zdravi v bolnišnici. Na kraju nesreče so žalostni sorodniki in prijatelji postavili rože, sveče in slike v spomin na mlado žensko.

pogrebni pohod in naklonjenost javnosti

V nedeljo zvečer, 4. maja 2025, se je na Karlstrasse zgodil pogrebni miting, v katerem je sodelovalo približno 150 ljudi. Postavljen je bil lesen križ, da bi se spomnil Hanninega pokojnika. Voznik vozila je bil aretiran na mestu nesreče in je trenutno v priporu. Med drugim ga preiskujejo zaradi (poskusa) umora.

V zadnjih letih so se vedno pogovarjale o tveganem vožnjem vedenja mladih voznikov. Strokovnjaki, kot je Kirstin Zeidler, vodja raziskav nesreč pri celotnem združenju zavarovalnic, so kritično komentirali pavšalne stopnje za nekatera vozila. V poročilu o wdr Zeidler poudarja, da ne morete sklepati od vozila do poti do poti. Prepoved bi lahko kaznovala nezaželene mlade voznike, ki želijo uporabiti družinski avtomobil.

Preventivni ukrepi in zahtevki

Zeidler predlaga ciljne prepovedi za mlade, ki se ponavadi odpravijo na tvegano vožnjo. Ta skupina pogosto dobiva samozavest iz močnih avtomobilov in zato rada najame takšna vozila. Medtem ko nekatera velika podjetja za najem avtomobilov začetnikom ne dajejo izjemno močnih športnih avtomobilov, to ni tako pri drugih. ZEIDLER to prakso sprašuje, ker ni enostavnega načina za zmanjšanje nesreč s hitrostjo.

Kljub temu bi lahko imel večji kontrolni pritisk na mladi sceni britvice pozitivne učinke. Kazni za trate ali ulične dirke bi morale biti zasnovane tako, da bodo videti občutljive za spodbujanje premisleka. Zeidler je zlasti zavezan k zagotavljanju, da se vozila hitreje zaplene, da bi povečali posledice za dirkače.

Dogodki v Lennepu se spretno vržejo v pereča vprašanja o prometni varnosti in potrebnih ukrepih za preprečevanje nadaljnjih tragedij.