CDU критикува: Новите леки железопътни планове застрашават пътуващите в района на Рейн-Сиг!

CDU критикува: Новите леки железопътни планове застрашават пътуващите в района на Рейн-Сиг!

Планираните промени в мрежата Stadtbahn в Bonn и региона Rhein-Sieg осигуряват спорове. Парламентарната група на СДС в окръжния съвет на Рейн-Сиг яростно критикува факта, че предстоящите корекции, които се движат в рамките на „Stadtbahnzielnetz 2026+“, не отговарят на нуждите на региона. Оливър Краус, говорител на политиката за движение на парламентарната група на СДС, призовава за цялостна концепция за лека железопътна линия, която отчита целия район на Рейн-Сиг, вместо да се фокусира само на град Бон. Критиката му има за цел факта, че планираните промени застрашават надеждна връзка за жителите на областта.

Основна грижа на CDU е линия 66, която вече няма да пътува между Зигбург и Лош Хоннеф в бъдеще. Вместо това тази връзка трябва да се свързва като линия 67 през целия ден с Bonn-Bad Godesberg, въпреки че в момента е достъпна само за пътници два пъти на ден. Новият маршрут не само има за цел да свърже силно посещаваните клонове на маршрута, но и може да доведе до значително влошаване на пътуващите.

Опции за директни връзки и трансфер

CDU, по-специално вижда общините на Зигбург и потънаха Августин в неравностойно положение от тези промени, тъй като те губят пряката връзка с важни дестинации като Bonn-Rheinaue, Königswinter и Bad Honnef. Това описва партията като ясно влошаване на съществуващите транспортни връзки. Планираното съкращаване на линия 16, която ще приключи в бъдеще на централната гара в Бон, също е друг момент на критично внимание. Целта на тази мярка е да се стабилизира графикът; CDU обаче изисква също така да осигурите добри и надеждни опции за превключване на шума.

съществено притеснение е, че връзките на връзките не се губят в по -спокойни времена на движение и забавянето в градската зона на Бон не трябва да се компенсира от тези съкращаване. В допълнение, CDU изтласква последователното разширяване на инфраструктурата за линии 66 и 67 в Bonn-Beuel за повишаване на безопасността на движението. В момента планираните промени в леката железопътна мрежа се преследват критично от гражданите на региона, докато чакат ясно изявление от Областния съвет.

Бъдещи промени в леката железопътна мрежа

Във връзка с новата лека железопътна мрежа, която беше решена на 12 декември 2024 г. от Общинския съвет на Бон, целта е да се подобри обхвата на леката железопътна линия в Бон и региона. Концепцията, която е разработена съвместно от Бон, Кьолн и района на Рейн-Сиг, все още не е одобрена от Окръжния съвет. Изпълнението е планирано най -рано за промяна на разписанието през декември 2026 г. По време на основното време на движение влак трябва да работи там на всеки пет минути по три важни маршрута.

Някои от основните иновации включват подобрения в линейните пътеки: ред 16 трябва да бъде съкратен до Bonn HBF, ред 66 ще поеме по нов път от Tannenbusch през Bonn HBF до Königswinter/Bad Honnef, а линия 67 трябва да действа като основна връзка между Сигбург и Лошия Годсберг. Въпреки това, значително разширяване на инфраструктурата обаче ще е необходимо за прилагането на новите часовници, които осигуряват петминутен цикъл в часовете на пик

Като цяло остава да се види как се развиват настоящите дискусии за промените в леката железопътна мрежа и дали желаните подобрения отговарят на изискванията и желанията на жителите на района на Рейн-Сиг. [KSTA.DE] съобщава, че CDU изразява недоволство от директни връзки, докато допълнителните мерки за инфраструктура са необходими спешно за успешно прилагане на новата концепция и за насърчаване на мобилността в Бон и околната среда. [Bonn.de] следва внимателно развитието, докато гражданите чакат реакциите на отговорните комисии.