CDU critica: i nuovi piani di metropolitana leggera mettono in pericolo i pendolari nel distretto di Rhein-Sieg!

CDU critica: i nuovi piani di metropolitana leggera mettono in pericolo i pendolari nel distretto di Rhein-Sieg!

Le modifiche previste alla rete Stadtbahn a Bonn e nella regione di Rhein-Sieg garantiscono controversie. Il gruppo parlamentare CDU nel Consiglio distrettuale di Rhein-Sieg ha criticato con veemenza il fatto che le imminenti aggiustamenti che si muovono all'interno dello "Stadtbahnielnetz 2026+" non soddisfano le esigenze della regione. Oliver Krauss, portavoce della politica del traffico del gruppo parlamentare del distretto CDU, chiede un concetto di metropolitana leggera completa che tiene conto dell'intero distretto di Rhein-Sieg invece di mettere a fuoco la città di Bonn. La sua critica mira al fatto che i cambiamenti pianificati mettono in pericolo una connessione affidabile per i residenti del distretto.

Una preoccupazione centrale del CDU è la linea 66, che in futuro non si sposta più tra Siegburg e Bad Honnef. Invece, questa connessione è quella di collegarsi come linea 67 tutto il giorno con Bonn-Bad Godesberg, sebbene sia attualmente disponibile solo per i passeggeri due volte al giorno. La nuova rotta non mira solo a collegare i rami di rotta fortemente frequentati, ma potrebbe anche portare a un significativo deterioramento per i pendolari.

Connessioni dirette e opzioni di trasferimento

Il CDU in particolare vede i comuni di Siegburg e Sankt Augustin svantaggiati da questi cambiamenti, poiché perdono la connessione diretta a destinazioni importanti come Bonn-Rheinaue, Königswinter e Bad Honnef. Questo descrive la parte come un chiaro deterioramento delle connessioni di trasporto esistenti. L'accorciamento pianificato della linea 16, che finirà in futuro alla stazione centrale di Bonn, è anche un altro punto di considerazione critica. Lo scopo di questa misura è di stabilizzare il calendario; Tuttavia, il CDU richiede di garantire anche opzioni di commutazione buone e affidabili per il rumore.

È una preoccupazione essenziale che le connessioni di connessione non vengano perse nei tempi di traffico più silenziosi e che i ritardi nell'area urbana di Bonn non debbano essere compensati da questi accorciamenti. Inoltre, il CDU spinge la costante espansione dell'infrastruttura per le linee 66 e 67 a Bonn-Beuel per aumentare la sicurezza del traffico. Le modifiche attualmente previste alla rete ferroviaria leggera sono perseguite in modo critico dai cittadini della regione in attesa di una chiara dichiarazione del Consiglio distrettuale.

Cambiamenti futuri nella rete di metropolitana leggera

In connessione con la nuova rete di metropolitana leggera, che è stata decisa il 12 dicembre 2024 dal Consiglio Comunale di Bonn, l'obiettivo è quello di migliorare la gamma della metropolitana leggera a Bonn e nella regione. Tuttavia, il concetto, che è stato sviluppato congiuntamente da Bonn, Colonia e il distretto di Rhein-Sieg, non è stato ancora approvato dal Consiglio distrettuale. L'implementazione è prevista al più presto per il cambio di calendario nel dicembre 2026. Durante le ore di traffico principale, un treno dovrebbe correre lì ogni cinque minuti su tre percorsi importanti.

Alcune delle innovazioni essenziali includono miglioramenti nei percorsi di linea: la linea 16 deve essere ridotta a Bonn HBF, la linea 66 prenderà un nuovo modo da Tannenbusch tramite Bonn HBF a Königswinter/Bad Honnef e la riga 67 dovrebbe agire come la connessione principale tra Siegburg e Bad Godesberg. Tuttavia, una significativa espansione dell'infrastruttura sarà necessaria per l'implementazione dei nuovi orologi, che forniscono un ciclo di cinque minuti nelle ore di punta

Nel complesso, resta da vedere come si sviluppano le attuali discussioni sui cambiamenti nella rete di metrie luminose e se i miglioramenti desiderati soddisfino i requisiti e i desideri dei residenti del distretto di Rhein-Sieg. [KSTA.DE] riferisce che il CDU esprime insoddisfazione per le connessioni dirette, mentre sono urgentemente necessarie ulteriori misure di infrastruttura per implementare con successo il nuovo concetto e promuovere la mobilità in Bonn e l'area circostante. [Bonn.de] segue attentamente gli sviluppi, mentre i cittadini stanno aspettando le reazioni dei comitati responsabili.