CDU critică: noi planuri de căi ferate ușoare pun în pericol navetiști în districtul Rhein-Sieg!

CDU critică: noi planuri de căi ferate ușoare pun în pericol navetiști în districtul Rhein-Sieg!

Modificările planificate în rețeaua Stadtbahn din Bonn și regiunea Rhein-Sieg asigură controverse. Grupul parlamentar CDU din Consiliul raional Rhein-Sieg a criticat vehement faptul că ajustările viitoare care se deplasează în „Stadtbahnzielnetz 2026+” nu răspund nevoilor regiunii. Oliver Krauss, purtătorul de cuvânt al politicii de trafic pentru grupul parlamentar al districtului CDU, solicită un concept complet de căi ferate ușoare care ține cont de întregul district Rhein-Sieg, în loc să ia în centrul atenției orașul Bonn. Critica sa urmărește faptul că schimbările planificate pun în pericol o legătură fiabilă pentru rezidenții districtului.

O preocupare centrală a CDU este linia 66, care nu va mai face naveta între Siegburg și Bad Honnef în viitor. În schimb, această conexiune este de a conecta ca linia 67 toată ziua cu Bonn-Bad Godesberg, deși în prezent este disponibilă doar pentru pasageri de două ori pe zi. Noua rută nu numai că își propune să conecteze ramurile traseului puternic frecventate, dar ar putea duce și la o deteriorare semnificativă a navetiștilor.

conexiuni directe și opțiuni de transfer

CDU vede, în special, municipalitățile din Siegburg și Sankt Augustin dezavantajate de aceste schimbări, deoarece pierd legătura directă cu destinații importante, cum ar fi Bonn-RheAue, Königswinter și Bad Honnef. Aceasta descrie partea ca o deteriorare clară a conexiunilor de transport existente. Scurtarea planificată a liniei 16, care se va încheia în viitor la stația centrală Bonn, este, de asemenea, un alt punct de considerație critică. Scopul acestei măsuri este stabilizarea calendarului; Cu toate acestea, CDU cere să vă asigurați, de asemenea, opțiuni de comutare bune și fiabile pentru zgomot.

Este o preocupare esențială faptul că conexiunile de conexiune nu se pierd în perioade de trafic mai liniștite, iar întârzierile în zona urbană Bonn nu trebuie compensate prin aceste scurtări. În plus, CDU împinge extinderea constantă a infrastructurii pentru liniile 66 și 67 din Bonn-BEUEL pentru a crește siguranța traficului. Modificările planificate în prezent în rețeaua feroviară ușoară sunt urmărite critic de cetățenii regiunii, în așteptarea unei declarații clare din partea consiliului raional.

Schimbări viitoare în rețeaua de căi ferate ușoare

În legătură cu noua rețea ușoară, care a fost decisă la 12 decembrie 2024 de Consiliul Local al Bonnului, scopul este de a îmbunătăți gama de șină ușoară din Bonn și regiune. Cu toate acestea, conceptul, care a fost dezvoltat în comun de Bonn, Köln și districtul Rhein-Sieg, nu a fost încă aprobat de Consiliul raional. Implementarea este planificată cel mai devreme pentru schimbarea calendarului din decembrie 2026. În timpul principalelor perioade de trafic, un tren ar trebui să funcționeze acolo la fiecare cinci minute pe trei rute importante.

Unele dintre inovațiile esențiale includ îmbunătățiri ale căilor de linie: Linia 16 urmează să fie scurtată la Bonn HBF, linia 66 va lua un nou mod de la Tannenbusch prin Bonn HBF la Königswinter/Bad Honnef, și Linia 67 ar trebui să acționeze ca principală conexiune între Siegburg și Bad Godesberg. Cu toate acestea, o extindere semnificativă a infrastructurii va fi necesară pentru implementarea noilor ceasuri, care oferă un ciclu de cinci minute în orele de vârf

În general, rămâne de văzut cum se dezvoltă discuțiile curente despre schimbările din rețeaua feroviară ușoară și dacă îmbunătățirile dorite îndeplinesc cerințele și dorințele rezidenților din districtul Rhein-Sieg. [KSTA.DE] relatează că CDU exprimă nemulțumirea cu conexiunile directe, în timp ce măsurile suplimentare de infrastructură sunt urgente necesare pentru a implementa cu succes noul concept și pentru a promova mobilitatea în Bonn și zona înconjurătoare. [Bonn.de] urmărește cu atenție evoluțiile, în timp ce cetățenii așteaptă reacțiile comisiilor responsabile.