CDU Sanct Augustin upozorava: Stadtbahn mijenja ugrožavanje protoka prometa!

CDU Sanct Augustin upozorava: Stadtbahn mijenja ugrožavanje protoka prometa!

Nadolazeće promjene Light Rail Rail Line 66 u Sanct Augustinu, koje planiraju okrug Rhein-Sieg i grad Bonn, nailaze na značajne kritike parlamentarne skupine CDU-a. U položaju pod naslovom "Taktno zgušnjavanje? Dakle, kršćanski demokrati kažu da su zabrinutosti zbog novih planova koji predviđaju prethodni redak 66 da preimenuju u redak 67. to bi se trebalo voziti iz Siegburga preko Sanct Augustina do središnje stanice Bonn i Bad Godesberga.

Glavni cilj ovog novog koncepta lagane željeznice je povezati južno od lijeve Rajne Juga s prijenosnom vezom na željezničku stanicu ICE Siegburg/Bonn. Da bi se to postiglo, za glavna vremena prometa planirana je "glatka" kompresija sata između Bad Godesberga i Siegburga. Međutim, ova mjera osigurava zabrinutost od strane CDU -a, koja se boji da će češći željeznički priključci biti značajno oslabljeni promet vozila postavljanjem prijelaza na razini.

Kritika parlamentarne grupe CDU

Parlamentarna grupa CDU -a vidi planiranu kompresiju sata od deset do pet minuta kao potencijalni uzrok povećanih zatvarača barijera, posebno u urbanim područjima kao što su središte grada i Mülldorf. Prema njihovom mišljenju, to bi moglo ozbiljno ograničiti pojedinačni promet. Prijedlog Bonn Stadtwerke (SWB) da ograniči kompresiju takta na pet sati dnevno nije dovoljan.

Frakcija stoga poziva na sveobuhvatne mjere kako bi se osiguralo glatki protok prometa, uključujući infrastrukturna poboljšanja poput podvožnjaka ili niže korito na raskrižju Südstraße. Naglašava se da troškovi za ove mjere ne bi trebali biti na štetu grada Sanct Augustina. Osim toga, CDU odbacuje otkazivanje izravne veze s Bad Honnefom i Königswinterom, jer bi to predstavljalo značajno pogoršanje ponude za Sanct Augustin.

kašnjenja u kompresiji sata

Uz zabrinutost CDU -a, postoje i problemi s planiranom kompresijom sata na liniji 66, za koje se očekuje da će trajati duže nego što je prvotno pretpostavljeno. Nova tramvaja, koje su naručile komunalne komunalne usluge Bonn, ne smiju se koristiti do kraja 2026. i opremljeni su klimatizacijskim sustavima. Odbor za mobilnost već je raspravljao o potrebi za čestim putovanjima u vrijeme vrha kako bi se izbjeglo prenapučene staze.

Predsjedavajući Thomas Pätzold izražava zabrinutost zbog kašnjenja i njegovih učinaka na tranziciju mobilnosti, što hitno treba promovirati u regiji. Potreba za boljim vezama za javni prijevoz može se vidjeti i u rastućem broju putnika u javnom prijevozu, koji su se značajno povećali od 2022. usprkos pandemiji korone. Javni prijevoz značajan doprinos smanjenju prometa automobila i emisija CO2, a kontinuirane rasprave o taktičaru o zbližavanju takta svjedoče o važnosti moderne i atraktivne mreže javnog prijevoza.

Sveukupno, može se vidjeti da nadolazeće promjene na Light Rail Line 66 ne samo da donose tehničke izazove, već i za pokretanje intenzivne političke rasprave o budućoj mobilnosti u Sankt Augustinu i okolnoj regiji.