Rušenje velikih kuća u Meindorfu za širenje autocesta uzrokuje uzbuđenje!

Von Markus Schneiderling

Im Rhein-Sieg-Kreis steht die Autobahn A59 vor der Erweiterung, was Abrisse in Meindorf und kontroverse Stimmen hervorruft.
U Rhein-Sieg-Kreisu, autocesta A59 suočena je s ekspanzijom, što uzrokuje rušenje u Meindorfu i kontroverznim glasovima. (Symbolbild/ANAG)

U Sanctu Augustinu nekoliko je kuća suočeno s rušenjem jer se autocesta A59 treba proširiti. Širenje na ukupno šest traka proteže se na više od 3,2 kilometra između Sanct Augustina-West-a i Bonn-Nordosta. Šest parcela je pogođeno, čiji su stanari i vlasnici već napustili zgrade kako bi napravili mjesta za širenje. Građevinski materijali poput drva, plastičnih elemenata i čeličnih dijelova trenutno su ispred kuća u Meindorfu. Iako su prozori pogođenih zgrada netaknuti, krovovi su već pokriveni.

A59 nije bio prilagođen porastu prometnih brojki više od tri desetljeća. Autocesta trenutno ima oko 126.400 vozila po radnom danu. Do 2030. godine će se predvidjeti porast na 139.800 vozila, što je dijelom posljedica planirane reinspange. Ovo prometno opterećenje, u kombinaciji s nedostajućim tvrdim ramenom, mjera je hitno potrebna.

Planirane mjere

Tijekom širenja daju se različite mjere. Kako bi se smanjila buka, izgrađene su nove barijere buke ukupne duljine od 4,1 kilometra. Ti će zidovi biti visoki do devet metara, s tim da su gornja četiri metra prozirne kako bi se smanjilo zasjenjenje susjednih područja. Osim toga, šapat asfalta koristi se na cijelom putu proširenja, što bi također trebalo pridonijeti smanjenju buke.

Nova staza između Bahnhofstrasse i Johann-Quadt-Straße planirana je za stopalo i biciklizam. Pored toga, razmatra se pejzažni most preko A59 za životinje iz susjednog prirodnog rezervata, ali konačna odluka još uvijek je u tijeku. Član Bundestag Norbert Röttgen već je ovu ideju donio tvrtki za autoceste.

Kritike i alternativni pristupi

Međutim, planovi za širenje kritičnih glasova A59. MEP Martin Metz iz Zelenih doveo je u pitanje potrebu za projektom. On poziva na alternativne prometne projekte i opisuje trenutačno planiranje kao pretjerano, što je trijumfiralo diskurs o preokretu u regiji.

Raspravlja se i u užim vezama za blokiranje vlaka Berlin Bridge za teške prijevoz s 48 tona. Ovu odluku, koju je savezni ured Autobahna najavio 21. listopada 2024. godine, slijedi Deciminirana oštećenja Ruhrbrücke, što dovodi do ograničenja prometnih kapaciteta i naglašava pritisak na djelovanje na postojeću prometnu infrastrukturu. Podjelu postupka odobrenja planiranja u tijeku treba izbjegavati pod svaku cijenu kako ne bi nepotrebno odgađao novu izgradnju mosta.

Član Bundestag Norbert Röttgen također je tražio dijalog s odgovornim tijelima da dugoročno osiguraju mobilnost u regiji. Pored toga, provedena je sveobuhvatna analiza oko 2.000 prijedloga projekta za obnovu cesta u sklopu Federalnog plana prometne infrastrukture (BVWP) 2030. Svaki se projekt detaljno procjenjuje kako bi se procijenila njihova potreba i učinci na okoliš. Rezultati se mogu naći u informacijskom sustavu PRINS Project, koji služi kao važan izvor informacija za sve infrastrukturne projekte. DetailsQuellen