在Meindorf拆除大型房屋以进行高速公路扩建会引起兴奋!

在Meindorf拆除大型房屋以进行高速公路扩建会引起兴奋!
在桑克特·奥古斯丁(Sankt Augustin),由于A59高速公路要扩大,几座房屋面临拆除。在Sankt Augustin-West和Bonn-Nordost之间,总共六个车道的扩展延伸了3.2公里。六个地块受到影响,其租户和所有者已经离开了建筑物,为扩建腾出了空间。木材,塑料元素和钢零件等建筑材料目前在Meindorf的房屋前。当受影响的建筑物的窗户完好无损时,屋顶已经覆盖。
A59在三十年中一直没有适应不断上升的交通数字。该高速公路目前为每个工作日有大约126,400辆汽车。到2030年,预计将增加到139,800辆汽车,部分原因是计划中的恒星。这种交通负荷与缺失的硬肩相结合,使该措施紧急需要。
计划的措施
扩展过程中提供了各种措施。为了减少噪音,建造了总长度为4.1公里的新噪声障碍。这些墙壁将高达9米,上四米是透明的,可以最大程度地减少相邻区域的阴影。此外,在整个膨胀途径上使用了耳语沥青,这也应导致降低降噪。Bahnhofstrasse和Johann-Quadt-Straße之间的一条新路径计划进行脚和骑自行车。此外,正在讨论A59上的一座景观桥,用于邻近自然保护区的动物,但最终的决定仍在审理中。 BundestagNorbertRöttgen的成员已经将这个想法带到了高速公路公司。
批评和替代方法
但是,扩展A59遇到关键声音的计划。来自绿党的MEP Martin Metz质疑该项目的需求。他呼吁进行替代交通项目,并将当前的计划描述为过度,这赢得了该地区周转的论述。
在狭窄的连接中,还讨论了柏林桥梁的重型运输工具的阻塞48吨。该决定于2024年10月21日由Autobahn联邦办公室宣布,遵循Ruhrbrücke损害确定的损害,这导致了交通运输量的限制,并强调了对现有运输基础设施行动的压力。应避免持续的计划批准过程的一个部门,以免不必要地延迟桥梁的新建筑物。
BundestagNorbertRöttgen的成员还搜索了与负责当局的对话,以长期确保该地区的流动性。此外,作为联邦运输基础设施计划(BVWP)2030的一部分,对大约2,000个项目提案进行了大约2,000个项目建议。对每个项目进行详细评估,以评估其对环境的必要性和影响。结果可以在PRINS项目信息系统中找到,该系统是所有基础架构项目的重要信息来源。 ksta.de 应提供这些全面的基础。
这些举措的延续和成功取决于政治行为者与人口之间的对话,以及仔细的计划,以确保交通安全和环境质量既有。
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