Незаконна задръстване на каравана: Мекенхайм се бори срещу дерегулацията!
Незаконна задръстване на каравана: Мекенхайм се бори срещу дерегулацията!
В община Мекенхайм има належащ проблем: от L519 има няколко каравани в посока на Мусбах от известно време, чието паркиране се счита за незаконно. Въпреки тази ситуация, в района няма официален къмпинг, който също усложнява проблема. Преди около три години незаконно паркираните каравани бяха обсъдени на заседание на Общинския съвет, но към момента въпросът за решение остава отворен. Според rheinpfalz , правната рамка е ясна: без одобрен паркинг може да има паркиране.
Липсата на официални паркоместа е широко разпространен проблем в Германия. През последните години винаги са имали дискусии по темата, особено по отношение на спазването на законовите изисквания към къмпингите. Председателят на Федералната асоциация на къмпинг Герт Петсолд подчертава, че има голяма „сива зона“, в която съществуват многобройни незаконно одобрени паркоместа. Това води до пачуърк от регулации, които често са неясни и непоследователни. Ситуацията в Лайпциг показва, че някои места за паркиране се считат за незаконни дори там.
Правна ситуация и предизвикателства
От правна гледна точка няма официални места за паркиране в Германия; Те или попадат под регулацията на къмпинга, или са класифицирани като прости паркоместа. В резултат на това много пространства за паркиране работят в законна сива зона. Един пример е място за паркиране на „къмпингът Am North Seaich“ във Friedrichskoog. Операторът Даниела Крюк получи одобрението си от 2016 г., но Министерството на околната среда вече установи, че това одобрение е незаконно. Преходното споразумение позволява продължителна работа, но операторът му струва около 25 000 евро, което прави финансовата тежест видима. This illustrates the problem in which there are many providers.неяснотите и различните насоки означават, че общините имат интерес да създават нови паркоместа. Те трябва да привличат туристи за къщи и да регулират дивата природа. В Бергиш Гладбах пространството за паркиране беше затворено поради незаконни лагери, но по -късно се отвори отново с такси и място. Това показва как рамковите условия могат да се променят в интересите на общините, докато правата на лагерниците са под въпрос.
Цифрова помощ и възможни решения
С оглед на предизвикателствата, някои градове разчитат на цифрови решения, за да улеснят търсенето на място за паркиране на моторни домове. Lübeck и Travemünde например въведоха дигитален търсач за паркиране в реално време. Това може да бъде начин за намаляване на натиска върху нелегално паркираните превозни средства и за подобряване на достъпа до регулирани паркоместа.Призивът за подновяване на правилата за стандартизиране на пространството за паркиране в Германия става все по -силно. Федералната асоциация на икономиката на къмпинг изисква ясен регламент, за да отговори на интересите на операторите и нуждите на моторните домове. Без такова преструктуриране ситуацията остава напрегната за много общини и лагерници.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |