Mobil Radar Box i Bergisch Gladbach: Tempo 100 i sikte!

I Rheinisch-Bergische Kreis styr en mobil radarbox hastigheten på snarare Weg i Kalk.
I Rheinisch-Bergische Kreis styr en mobil radarbox hastigheten på snarare Weg i Kalk. (Symbolbild/ANAG)

Mobil Radar Box i Bergisch Gladbach: Tempo 100 i sikte!

Idag, den 23 april 2025, rapporterar Att en mobil radarbox inrättades i Bergisch Gladbach

Den senaste uppdateringen av denna information ägde rum idag klockan 12:05. Mobila hastighetskameror har fördelen att de kan användas flexibelt. Detta gör att du snabbt kan ställa in på sidan av vägen, vilket säkerställer en överraskningseffekt och möjliggör riktad övervakning i fokus för olyckor. Dessa blixtenheter kan använda tekniker som radar- eller laserstödda enheter och använda svart ljus speedster och sensorer för ljusstyrka. Vanligtvis blinkar mobila enheter bara i en riktning.

Tekniska aspekter av hastighetsövervakning

som bussgeldAlog.org förklarade radarhallar en avgörande roll i trafikövervakningen. Dessa enheter mäter hastigheten på fordon med Doppler -effekten. Radarvågor skickas ut och reflekteras, hastigheten bestäms genom att ändra avståndet mellan sändaren och mottagaren. I händelse av en hastighetskorsning tas ett foto av fordonet och föraren.

I Tyskland finns det för närvarande cirka 4 400 fast ininstallerade radarutrustning. Både stationära och mobila hastighetsfällor är de viktigaste medlen för hastighetsövervakning. Mobila enheter är ofta mindre synliga och kan användas överraskande, vilket ökar deras effektivitet. Toleransvärden för hastighetsmätningar uppgår till 3 km/h avdrag vid hastigheter upp till 100 km/h och 3% avdrag vid högre hastigheter.

Ansvar och historia för hastighetsövervakning

Ansvaret för hastighetsövervakning varierar i Tyskland, med polisen och regionala tillsynsmyndigheter tar ofta kontrollen. Medan polisen vanligtvis moniterar det extra lokala området, är regleringskontoren ansvariga för det inre området. Prototypen på trafikradarenheten presenterades av Telefunken 1956, och den första radarkontrollen i Tyskland ägde rum 1957.

Utvecklingen av teknik har avsevärt förändrat hastighetsövervakning. Förutom radar används lasrar och videokameror också vid trafikövervakning. Nya tekniker som sektionskontroll mäter medelhastigheten över en längre sektion och testas framgångsrikt i olika regioner i Tyskland, till exempel Wikipedia The income from speed violations flow into public infrastructure and support traffic monitoring. Trots dessa positiva aspekter tror kritiker att hastighetsövervakning ofta syftar till ekonomiska intressen. Detta har lett till diskussioner om deras effektivitet och typ av inkomst.

Details
Quellen