O ônibus Bergischer Bicycle começa a temporada: Cycling Divert para todos!

Erfahren Sie alles über den Bergischen Fahrradbus: Verbindung Opladen-Marienheide, Saison 2025, Radverleih und touristische Highlights.
Descubra tudo sobre os Bergisches Bahnbus: conexão Opladen-Marienheide, temporada 2025, aluguel de bicicletas e destaques turísticos. (Symbolbild/ANAG)

O ônibus Bergischer Bicycle começa a temporada: Cycling Divert para todos!

Os Bergisches Bahnbus iniciam sua oitava temporada e conecta o município de Opladen à cidade de Marienheide, de Oberbergische, a partir de 1º de maio de 2025. Essa gama de transporte é particularmente atraente para grandes metros de altitude. De acordo com ksta.days, os sutrinds, o que é um dos 559 anos e o que é um dos 559 anos e o que é o satradbus-faehr-von-11, o satrads e o holo.

Os horários de partida em Opladen são às 9h, 11h e 14h. As viagens de retorno de Marienheide acontecem às 11h15, 13h15. e 16h15 O ônibus de bicicleta está equipado com um trailer especial que oferece espaço para 16 bicicletas. Além disso, quatro bicicletas podem ser transportadas no ônibus. Isso também permite que os passageiros sem suas próprias bicicletas usem as comodidades das ciclovias, pois as bicicletas de aluguel da NextBike estão disponíveis na região em 15 estações.

Cultura e turismo de bicicleta

A conexão dos Bergisches Bahn Buss percorre a ciclovia panorama da rota dos Balcãs e o ciclo panorama de Bergisches, que fazem parte de uma rede de rotas entre o Reno e o SIEG com mais de 300 km de comprimento. Essas rotas usam um grande número de antigas linhas ferroviárias no Rheinisch-Bergischen e no distrito de Oberberg, o que torna a região particularmente adequada para a bicicleta. O uso do barramento de bicicleta se estabilizou após a pandemia de Corona. Em média, 47 passageiros com 24 bicicletas usam o ônibus, pelo qual o número de transporte tende a ser mais alto nos feriados do que aos sábados.

O turismo de bicicleta está crescendo na Alemanha. De acordo com

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A infraestrutura na região é bem desenvolvida e é mais financiada pelo Plano Nacional de Ciclismo (NRVP 3.0). A política pretende sensibilizar as cidades e os municípios para andar de bicicleta pelo turismo. Não apenas as ciclovias, mas também toda a infraestrutura turística é promovida. Esses esforços ajudam a fortalecer as regiões rurais e estruturalmente fracas economicamente e a aumentar a qualidade de vida.

No geral, o Bergisches Bahnbus é muito popular e é destacado como um ponto de venda único no transporte público local. Com acesso livre de barreira e a possibilidade de transportar facilmente bicicletas, o ônibus promove o turismo de bicicleta na região.

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