Ovládání rychlosti blesku v Burscheidu: Pokuty jsou tak vysoké!

Pokuty a důsledky

Pokuty za porušení rychlosti se liší v závislosti na závažnosti porušení a na tom, zda bylo překročeno v městském nebo mimo město. Zejména pro Burscheid, kde se dnes koná kontrola, jsou příslušné pokuty za překročení departů následující:

Kromě toho existují varování pro závažnější porušení, která mohou také čerpat body ve Flensburgu nebo vést k zakázání zákazu, zejména pro opakované porušení. Odstavec 23, odstavec 1b STVO rovněž uvádí, že použití zařízení, která naznačují nebo narušují opatření pro sledování provozu, je zakázáno.

Technologické aspekty monitorování rychlosti

Mobilní rychlostní pasti, jak se používají také v Burscheidu, používají Dopplerův efekt pro měření rychlosti. Tato technologie vysílá elektromagnetické signály, které se odráží vozidly. První radarová past byla nainstalována v Severním Rýně-Westphalia v roce 1959 a dnes je v Německu asi 4 500 takových sledovacích zařízení, bussgeld-info dohromady.

Za účelem zvýšení bezpečnosti provozu, statistik a průzkumy mobility a dopravní infrastruktury se opakovaně hromadí. Tato data nejen pomáhají rozvoji dopravních strategií, ale také při vytváření řešení pro otázky související s provozem. Federální ministerstvo digitálního a transportu zveřejňuje každý rok statistiku provozu „provoz v číslech“, což také reaguje na relevantní údaje o mobilitě, jak lze zažít na výzkumný informační systém.de