Salamanopeuden hallinta Burscheidissä: sakot ovat niin korkeat!

Erfahren Sie alles über die Radarkontrollen im Rheinisch-Bergischen Kreis am 12.03.2025, inklusive Bußgelder und Tempolimits.
Selvitä kaikki Rheinisch-Bergische Kreis -tutkanhallinnoista 12. maaliskuuta 2025, mukaan lukien sakot ja nopeusrajoitukset. (Symbolbild/ANAG)

Salamanopeuden hallinta Burscheidissä: sakot ovat niin korkeat!

Tänä päivänä, 12. maaliskuuta 2025, Burscheidin kaupunki, ZIP 51399, on ilmoittanut liikkuvan nopeuden seurannasta. Tutkalaatikon nykyinen sijainti on Grünscheidissä. Viesti julkaistiin kello 13:22, mikä antaa selkeän osoituksen nopeusrajoituksesta 50 km/h. On huomattava, että mittauspisteiden sijainnit voivat muuttua päivän aikana tai että uudet paikat lisätään, raportit

Ylopeus on yksi yleisimmistä liikennerikkomuksista ja on tärkein syy liikenneonnettomuuksiin. Tämä ongelma on saanut viranomaiset käyttämään säännöllisesti liikkuvan tutkanohjauksia liikenneturvallisuuden lisäämiseksi. Tieliikenteen määräykset (STVO) säätelevät vastaavia pakotteita ylitysnopeudesta ja varmistavat, että vastaavat sakot määrätään jopa rikkomusten tapauksessa.

sakot ja seuraukset

Nopeuden rikkomusten sakot vaihtelevat rikkomuksen vakavuuden ja sen ylittämisen ja kaupunkien ulkopuolella. Erityisesti Burscheidille, missä hallinta tapahtuu nykyään, asiaankuuluvat sakot In -Depth -ylittämiselle ovat seuraavat:

siirtyminen (km/h) hieno (eur) pisteet Ajo kielto
- 10 30 ei ei
11-15 50 ei ei
16 - 20 70 ei ei
21 - 25 115 1 ei
26 - 30 180 1 1 kuukausi

Lisäksi on olemassa varoituksia vakavammista rikkomuksista, jotka voivat myös piirtää pisteitä Flensburgissa tai johtaa ajokieltoihin, etenkin toistuvien rikkomusten vuoksi. STVO: n 23 kohdan 1B kohta toteaa myös, että liikenteen seurantatoimenpiteiden osoittavien laitteiden käyttö on kielletty.

Nopeuden seurannan teknologiset näkökohdat

Liikkuvien nopeusloukkujen, kuten myös Burscheidissä, käyttävät Doppler -vaikutusta nopeuden mittaamiseen. Tämä tekniikka lähettää sähkömagneettiset signaalit, jotka heijastavat ajoneuvot. Ensimmäinen tutkaloukku asennettiin Pohjois-Rein-Westphaliaan vuonna 1959, ja nykyään Saksassa on noin 4500 tällaista valvontalaitetta, Bussgeld-info yhdessä.

Liikenneturvallisuuden, tilastojen ja liikkuvuuden ja kuljetusinfrastruktuurin tutkimusten lisäämiseksi kertyy toistuvasti. Nämä tiedot eivät vain auta liikennestrategioiden kehittämistä, vaan myös ratkaisujen luomista liikenteisiin liittyviin kysymyksiin. Liittovaltion digitaaliministeriö julkaisee joka vuosi liikennetilastot "Numeroiden liikenteen", joka vastaa myös asiaankuuluviin liikkuvuustietoihin, kuten voidaan kokea tutkimustietojärjestelmä.de

Details
Quellen