Ovládanie rýchlosti blesku v Burscheid: pokuty sú také vysoké!

Erfahren Sie alles über die Radarkontrollen im Rheinisch-Bergischen Kreis am 12.03.2025, inklusive Bußgelder und Tempolimits.
Zistite všetko o radarových kontrolách v Rheinisch-Bgische Kreis 12. marca 2025 vrátane pokút a rýchlostných limitov. (Symbolbild/ANAG)

Ovládanie rýchlosti blesku v Burscheid: pokuty sú také vysoké!

Tento deň, 12. marca 2025, mesto Burscheid, Zip 51399, oznámilo monitorovanie mobilných rýchlostí. Aktuálna poloha radarovej skrinky je v Grünscheid. Správa bola uverejnená o 13:22, čo dáva jasný náznak rýchlostného limitu 50 km/h. Je potrebné poznamenať, že polohy meracích bodov sa môžu zmeniť počas dňa alebo že sa pridávajú nové miesta, správy News.

Rýchlosť je jedným z najbežnejších porušení dopravy a je hlavnou príčinou dopravných nehôd. Tento problém prinútil úrady pravidelne používať mobilné radarové ovládacie prvky s cieľom zvýšiť bezpečnosť dopravy. Predpisy o cestnej premávke (STVO) regulujú príslušné sankcie za rýchlosť prekročenia a zabezpečujú, aby boli zodpovedajúce pokuty uložené aj v prípade porušenia.

pokuty a dôsledky

Pokuty za porušenie rýchlosti sa líšia v závislosti od závažnosti porušenia a toho, či sa prekročila v mestskom alebo mimo mesta. Najmä pre Burscheid, kde sa dnes kontrola uskutočňuje, sú príslušné pokuty za hĺbkové prekročenia nasledujúce:

prechod (km/h) Fine (EUR) body Zákaz jazdy až 10 30 no no 11 až 15 50 no no 16 až 20 70 no no 21 až 25 115 1 no 26 až 30 180 1 1 mesiac

Okrem toho existujú upozornenia na závažnejšie porušenia, ktoré môžu tiež nakresliť body vo Flensburgu alebo viesť k zákazom riadenia, najmä voči opakovaným porušeniam. Odsek 23, odsek 1B STVO tiež uvádza, že používanie zariadení, ktoré označujú alebo narušujú opatrenia na monitorovanie dopravy, je zakázané.

Technologické aspekty monitorovania rýchlosti

Pasce mobilnej rýchlosti, ako sa používajú aj v burscheid, používajú Dopplerov efekt na meranie rýchlosti. Táto technológia vysiela elektromagnetické signály, ktoré sa odrážajú vozidlami. Prvý radarový pasca bol nainštalovaný v North Rýn-westfalia v roku 1959 a dnes je v Nemecku okolo 4 500 takýchto sledovacích zariadení, bussgeld-info .

S cieľom zvýšiť bezpečnosť dopravy sa opakovane hromadia bezpečnosť dopravy, štatistiky a prieskumy o mobilite a dopravnej infraštruktúre. Tieto údaje nielen pomáhajú rozvoju dopravných stratégií, ale aj pri vytváraní riešení otázok súvisiacich s dopravou. Federálne ministerstvo digitálnej a dopravy publikuje štatistiku dopravy „prenos v číslach“ každý rok, čo tiež reaguje na príslušné údaje o mobilite, ako je možné zažiť na

Details
Quellen