Leichlingenin salamahälytys: Korkeat sakot nopeusleikkureille!

Leichlingenin salamahälytys: Korkeat sakot nopeusleikkureille!
Tänään, 3. toukokuuta 2025, suoritetaan liikkuva tutkanohjaus Leichlingenissä. Tieliikenteen nykyinen vaaratilanne vaatii säännöllisiä säätöjä salamapaikkoihin. Tämä tehdään liikenneturvallisuuden varmistamiseksi ja ylinopeuden rankaisemiseksi. Kuten
tutkanvalvonta ilmoitettiin tänään klo 7.58. ja tietojen nykytila on päivitetty klo 8.09. Nopeuden ylitysten tapauksessa tieliikenteen määräyksiin (STVO) asetetaan suuria sakkoja. On huomattava, että tutkavaroitusten ja nopeuskamerasovellusten käyttö on laillisesti kielletty ajon aikana. Leichlingenin ylinopeuden nopeuden seuraukset ovat vakavia. 21 km/h nopeuden ylityksestä Flensburgissa on pisteitä ajon soveltuvuusrekisterissä ja huomattavasti korkeammat sakot. Näitä erilaisia asteikkoja on säännelty tiukasti marraskuusta 2021 lähtien. Kuten Bussgeld-katalogi , vähintään 21 km/h: n aloittamisella. Tahallisten nopeuden ylitysten tapauksessa sakot voidaan jopa kaksinkertaistaa tai kolminkertaistaa. Nykyiset tiedot todistavat, että toistuvat rikkomukset voivat johtaa suurempiin sakkoihin ja jopa ajaa kieltoja. Ajokielto määrätään vuoden kuluessa yli 31 km/h: n ylittämisestä kaupunkien tai yli 26 km/h: n ylittäessä. Nämä määräykset ovat osa hallinnollisten rikoksien sakkojen yhtenäistä sakkojen luetteloa, kuten adac . Sakot alkavat 30 eurosta ja voivat olla jopa 800 euroa. Lisäksi luettelo sisältää kattavat seuraukset nopeuden ylityksille, jotka on esitetty taulukossa: sakot ja seuraukset
pisteet | -kielto (kuukaudet) | ||
---|---|---|---|
- 10 | 30 | - | - |
11 - 15 | 50 | - | - |
16 - 20 | 70 | - | - |
21 - 25 | 115 | 1 | - |
26 - 30 | 180 | 1 | 1 |
31 - 40 | 260 | - | 2 |
41 - 50 | 400 | - | 2 |
51 - 60 | 560 | - | 2 |
61 - 70 | 700 | - | 3 |
yli 70 | 800 | - | 3 |
virhetaso ja mittaustarkkuus
Hälyttävä tutkimus osoittaa, että 56% kaikista nopeusmittauksista on virheellisiä. Leichlingenissä käytetyt mittauslaitteet tutka- tai laserjärjestelmien kanssa eivät aina ole virheellisiä. Tekniset viat ja inhimilliset virheet voivat vaikuttaa vakavasti mittausten tarkkuuteen. 14 783 tapauksesta 8% oli teknisesti virheellisiä ja todisteiden 25% oli heikko, kun taas 44% luokiteltiin oikein.
Vaikuttavat voivat harkita laillisia vaiheita, jos he haluavat vastustaa nopeuskameran ilmoitusta. Tämä on mahdollista kahden viikon kuluessa, ja jos kuljettajalle ei ilmoiteta kolmen kuukauden kuluessa, rikkomusta pidetään lakisääteisenä. Groksisia liikennerikkomuksia, jotka johtavat vakaviin onnettomuuksiin, voidaan harjoittaa rikoslaissa ja niillä on korkeat sakot tai jopa vankilaehdot.
Mainitut toimenpiteet ja nopeuden seurantaa koskevat tiedot eivät ole vain laillisen velvoitteena, vaan myös kannustinta liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.
Details | |
---|---|
Quellen |