Σοκαριστικά στατιστικά στοιχεία: Σχεδόν κάθε δευτερόλεπτο πέφτει μέσα από τη δοκιμή άδειας οδήγησης!

Σοκαριστικά στατιστικά στοιχεία: Σχεδόν κάθε δευτερόλεπτο πέφτει μέσα από τη δοκιμή άδειας οδήγησης!

Στη Βόρεια Ρήνο-Βεστ Σύμφωνα με τα τρέχοντα στοιχεία της ένωσης Tüv, το ποσοστό διάρροιας πέρυσι ήταν 44 %, μια τιμή παρόμοια με το 2023, όπου το 45 % των υποκειμένων δοκιμών δεν πέρασαν τη θεωρητική δοκιμή. Αυτό αποστέλλεται στο γερμανικό πρακτορείο Τύπου και απεικονίζει την ανησυχητική εξέλιξη στον τομέα των δοκιμών άδειας οδήγησης στη Γερμανία.

Συνολικά, περισσότεροι από 447.000 θεωρητικές και 402.000 πρακτικές δοκιμές άδειας οδήγησης διεξήχθησαν σε εθνικό επίπεδο το 2024. Μια ιδιαίτερα ανησυχητική τάση είναι η αύξηση των προσπαθειών εξαπάτησης. Αυτά αυξήθηκαν από 949 σε 1.368 το τρέχον έτος. Η συχνή εξαπάτηση περιλαμβάνει εξαπάτηση και μη εξουσιοδοτημένα τεχνικά βοηθήματα, συμπεριλαμβανομένων κουμπιών στο αυτί. Σε κάθε τέταρτη περίπτωση, ένα άλλο άτομο είναι ένα θέμα δοκιμής και τρομακτικό το 58 % της παραπλανητικής πράξης επαγγελματικά.

Νομική κατάσταση και απαιτήσεις για τροποποίηση

Ο επικεφαλής του τμήματος Tüv Richard Goebelt απαιτεί πιο συνεπή χρήση του νομικού πλαισίου από τις αρχές άδειας οδήγησης. Στην περίπτωση των εξετάσεων, με εξαίρεση τον αναπληρωτή ψεύτικο, η απάτη δεν τιμωρείται ως ποινικό αδίκημα ή διοικητικό αδίκημα. Το ADAC παρέχει επίσης πληροφορίες σχετικά με το υψηλό κόστος για την άδεια οδήγησης αυτοκινήτου που είναι μεταξύ 2.500 και 4.400 ευρώ.

Προκειμένου να μειωθεί ο ρυθμός διάρροιας, ο Σύνδεσμος Tüv συνιστά την εισαγωγή ελέγχων κατάστασης ηλεκτρονικής μάθησης στα σχολεία οδήγησης. Αυτό το μέτρο θα μπορούσε να συμβάλει στη βελτίωση της ποιότητας της κατάρτισης οδήγησης και τελικά για να εξουδετερώσει τις προκλήσεις των σημερινών στατιστικών εξετάσεων.

Μια ανησυχητική εξέλιξη στην εθνική τάση

Στο πλαίσιο της Γερμανίας, αναδύεται επίσης μια ανησυχητική τάση. Το 2023 πραγματοποιήθηκαν 1,97 εκατομμύρια θεωρητικές δοκιμές οδήγησης, γεγονός που αντιστοιχεί σε αύξηση 150.000 εξετάσεων (συν 8 %) σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτός ο αριθμός αυξάνεται όσον αφορά τις πρακτικές εξετάσεις, οι οποίες αυξήθηκαν ελαφρά στα 1,77 εκατομμύρια. Ο ρυθμός διάρροιας στη θεωρητική δοκιμή έχει επιτύχει ένα νέο αρνητικό ρεκόρ με 42 %, δηλαδή αύξηση 3 ποσοστιαίων μονάδων σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

των θεωρητικών εξετάσεων ήταν περίπου 720.000 επαναλαμβανόμενες δοκιμές, 54 τοις εκατό των οποίων δεν πέρασαν. Το ποσοστό μη ύπαρξης για τις πρακτικές εξετάσεις ήταν 30 %. Συνεπώς, οι ξένοι όχι μόνο συνιστούν βελτίωση στο περιεχόμενο εξέτασης, αλλά και ενίσχυση της εκπαίδευσης κινητικότητας στα σχολεία και καλύτερη προετοιμασία για τις εξετάσεις.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών βασίζονται σε δεδομένα από όλα τα κέντρα τεχνικών δοκιμών στη Γερμανία και συλλέχθηκαν μέχρι τις 31 Ιανουαρίου 2025.

Για μελλοντικές πρωτοβουλίες, θεωρείται απαραίτητη η εισαγωγή άδειας ψηφιακής οδήγησης σε ολόκληρη την ΕΕ, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η διοικητική προσπάθεια και να προωθηθεί περαιτέρω η κινητικότητα στην Ευρώπη.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις δοκιμές άδειας οδήγησης και την τρέχουσα κατάσταση στη Γερμανία, οι αναγνώστες tuev-verband.de