Šokējoša statistika: gandrīz katrs otrais iet cauri autovadītāja apliecības pārbaudei!

Šokējoša statistika: gandrīz katrs otrais iet cauri autovadītāja apliecības pārbaudei!

Ziemeļreina-Vestfālijā gandrīz puse no potenciālajiem autovadītājiem neizdodas autovadītāja apliecības teorijas testa laikā. Saskaņā ar pašreizējiem Tüv asociācijas datiem caurejas līmenis pagājušajā gadā bija 44 procenti, vērtība, kas līdzīga 2023. gadam, kur 45 procenti testa subjektu neizturēja teorētisko pārbaudi. Tas tiek nosūtīts Vācijas preses aģentūrai un ilustrē satraucošo attīstību vadītāja apliecību testu jomā Vācijā.

Kopumā visā valstī 2024. gadā visā valstī tika veikti vairāk nekā 447 000 teorētisko un 402 000 praktisko autovadītāja apliecību testu. Īpaši satraucoša tendence ir mēģinājumu maldināšana. Tie pašreizējā gadā pieauga no 949 līdz 1368. Bieža maldināšana ietver krāpšanās lapas un neatļautus tehniskos palīglīdzekļus, ieskaitot pogas ausī. Katrā ceturtajā gadījumā cita persona ir pārbaudes subjekts un 58 procenti no maldinošā likuma profesionāli biedē.

tiesiskā situācija un prasības pēc grozījumiem

Tüv departamenta vadītājs Ričards Goebelt aicina konsekventāk izmantot likumīgo sistēmu vadītāja apliecības iestādes. Eksāmenu gadījumā, izņemot viltus vietnieku, krāpšana netiek sodīta kā noziedzīgs nodarījums vai administratīvs pārkāpums. ADAC sniedz arī informāciju par augstajām automašīnas vadītāja licences izmaksām, kas ir no 2500 līdz 4400 eiro.

Lai samazinātu caurejas ātrumu, Tüv asociācija iesaka ieviest elektronisko mācību statusa kontroli autoskolās. Šis pasākums varētu palīdzēt uzlabot braukšanas apmācības kvalitāti un galu galā neitralizēt pašreizējās eksāmenu statistikas problēmas.

Satraucoša attīstība nacionālajā tendencē

Vācijas kontekstā parādās arī satraucoša tendence. 2023. gadā tika veikti 1,97 miljoni teorētisko braukšanas testu, kas atbilst pieaugumam par 150 000 eksāmeniem (plus 8 procenti), salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Šis skaits palielinās attiecībā uz praktiskajiem eksāmeniem, kas nedaudz pieauga līdz 1,77 miljoniem. Caurejas ātrums teorētiskajā testā ir sasniedzis jaunu negatīvu rekordu ar 42 procentiem, kas ir par 3 procentpunktiem pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.

bija aptuveni 720 000 atkārtotu testu, no kuriem 54 procenti netika nokārtoti. Praktisko eksāmenu nepārsniegšanas līmenis bija 30 procenti. Tāpēc nepiederošie cilvēki ne tikai iesaka uzlabot eksāmena saturu, bet arī mobilitātes izglītības stiprināšanu skolās un labāku sagatavošanos eksāmeniem.

Pārbaudes rezultāti ir balstīti uz visiem Vācijas tehnisko testēšanas centru datiem, un tie tika savākti līdz 2025. gada 31. janvārim. Šī attīstība ne tikai iepazīstina ar braukšanas skolām, bet arī tiem, kas ir atbildīgi politiskā un organizatoriskā līmenī ar milzīgiem izaicinājumiem un prasa pārdomāt apmācības kvalitāti.

Turpmākajām iniciatīvām ES mēroga digitālā autovadītāja apliecības ieviešana tiek uzskatīta par nepieciešamu, lai samazinātu administratīvos centienus un turpinātu veicināt mobilitāti Eiropā.

Lai iegūtu papildinformāciju par autovadītāja apliecību testiem un pašreizējo situāciju Vācijā, lasītāji tuev-verband.de un likums_plain .