Otkazivanje vlaka na Eurobahn: Lokacija između Rheda i Münstera ide!

Veröffentlicht:

Von:

Osobna uska grla na Eurobahn dovode do kvarova na treningu između Rheda-Wiedenbrücka i Münstera. Poboljšanja se očekuju od prosinca.
Osobna uska grla na Eurobahn dovode do kvarova na treningu između Rheda-Wiedenbrücka i Münstera. Poboljšanja se očekuju od prosinca. (Symbolbild/ANAG)

Trenutačni problemi s osobljem u Eurobahnu dovode do značajnih kvarova vlaka između Rheda-Wiedenbrücka i Münstera. O ovoj situaciji nedavno je raspravljao Trenutno nedostaju dva željeznička kola, što također pooštrava situaciju. Odjel za osoblje Eurobahna intenzivno radi na zapošljavanju više vozača vlakova kako bi mogao pouzdano ponuditi pogođene veze. Povratak određenih putovanja iz Wrendorfa i Beelen -a u Gütersloh i Bielefeld također bi trebao biti omogućen nakon što su prethodno obojeni.

Informacije o rasporedu

Eurobahn je stoga najavio smanjeni raspored na liniji RB 66, koji će se primjenjivati ​​od 15. prosinca 2024. do 13. prosinca 2025. godine. Vlakovi ove linije kreću se između Münster HBF -a i Osnabrück HBF -a svaka dva sata. Alternativno, putnici također mogu koristiti vlakove retke Re 2, koji također nude praktičnu vezu.

  • Dodatno zadržavanje za Re 2 samo od ponedjeljka do četvrtka (ne na NRW praznicima):
    • Prolaz u Kattenvenrene i Natrup-Hagen petkom do nedjelje i na državnim praznicima.
Specifična vremena odlaska za RE 2, uključujući:

  • Düsseldorf HBF (05:06) - OSNABRück HBF (07:13) (od ponedjeljka do petka).
  • Prirodno zaustavljanje Natrup-Hagen (Kattenvenne redovne podrške); U subotu u Kattenvenneu i Natrup-Hagenu.

kvarovi vlaka i njihova pozadina

Pored Eurobahna, fenomen kvarova vlaka toliko je zabrinjavajući da je također pogođen Deutsche Bahn. Prema izvješću Süddeuts Ofteitcher Und Federal Und je up. Uptopturirao se u Ministarstvu saveznog vremena u iznosu od 972, u iznajmljivanju saveznog vremena u iznosu od 972, u supstancu u srednjem vremenu od 972 u iznajmljivanju saveznog vremena Godini odgovara 2021. godine. Ovi neuspjesi često su posljedica uskih grla osoblja.

Eurobahn i druge transportne tvrtke suočeni su s izazovom da minimiziraju broj neobičnih vlakova kroz ciljane mjere osoblja. To je posebno važno kako bi se povratilo povjerenje putnika koji se oslanjaju na pouzdane transportne veze.

Iako Eurobahn radi na poboljšanju situacije, ostaje za vidjeti hoće li najavljene mjere dovesti do željenog uspjeha. Za putnike je presudno da javni prijevoz i dalje služi kao pouzdano prijevoz.

Details
Quellen