Anulowanie pociągów na Eurobahn: zmierza lokalizacja między Rheda i Münster!

Veröffentlicht:

Von:

Osobiste wąskie gardła w Eurobahn prowadzą do uszkodzeń szkolenia między Rheda-Wiedenbrück i Münster. Ulepszenia oczekiwane od grudnia.
Osobiste wąskie gardła w Eurobahn prowadzą do uszkodzeń szkolenia między Rheda-Wiedenbrück i Münster. Ulepszenia oczekiwane od grudnia. (Symbolbild/ANAG)

Obecne problemy personelu w Eurobahn prowadzą do znacznych awarii pociągów między Rheda-Wildenbrück i Münster. Ta sytuacja została niedawno omówiona przez radio gütersloh gdzie nie jest kilka połączeń. Jednak Eurobahn jest optymistą i oczekuje poprawy w sytuacji z zimowym harmonogramem w grudniu, kiedy dostępnych jest więcej kierowców

Obecnie brakuje dwóch wagonów, które również zaostrza sytuację. Departament personelu Eurobahn intensywnie pracuje nad rekrutacją większej liczby kierowców pociągów, aby móc ponownie zaoferować dotknięte połączenia. Powrót niektórych podróży z Warendorf i Beelen do Gütersloh i Bielefeld powinien być również możliwy po wcześniejszym pomalowaniu.

Informacje o harmonogramie

Dlatego Eurobahn ogłosił skrócony harmonogram linii RB 66, która będzie miała zastosowanie od 15 grudnia 2024 r. Do 13 grudnia 2025 r.. Pociągi tej linii biegają między Münster HBF i Osnabrück HBF co dwie godziny. Alternatywnie, pasażerowie mogą również korzystać z pociągów z linii RE 2, które również oferują praktyczne połączenie.

  • Dodatkowe wstrzymanie RE 2 tylko od poniedziałku do czwartku (nie na wakacjach NRW):
    • Przejście w Kattenvenrene i Natrup-Hagen w piątki do niedziele i w święta publiczne.
Konkretne czasy odlotu dla RE 2, w tym:

  • Düsseldorf HBF (05:06) - Osnabrück HBF (07:13) (od poniedziałku do piątku).
  • Naturalny stop Natrup-Hagen (Kattenvenne z regularnego wsparcia); W soboty w Kattenvenne i Natrup-Hagen.

Niepowodzenia pociągów i ich pochodzenie

Oprócz Eurobahna zjawisko awarii pociągów jest tak niepokojące, że dotyczy to również Deutsche Bahn. Według raportu Süddeutscher Zeitung Zgłoszono ministerstwo transportu federalnego 9725 w okresie czasu w wiosnie 2022 r. Porównanie z rokiem odpowiada 2021 r. Niepowodzenia te są często spowodowane wąskim gardłem personelu.

Eurobahn i inne firmy transportowe stoją przed wyzwaniem zminimalizowania liczby nietypowych pociągów za pomocą ukierunkowanych środków personelu. Jest to szczególnie ważne w celu odzyskania zaufania pasażerów, którzy polegają na niezawodnych połączeniach transportowych.

Chociaż Eurobahn pracuje nad poprawą sytuacji, okaże się, czy ogłoszone środki doprowadzą do pożądanego sukcesu. Dla pasażerów kluczowe jest, aby transport publiczny nadal służy jako wiarygodny sposób transportu.

Details
Quellen