Bahn Haos в Westphalia: Промени в разписанието поради липса на персонал!
Bahn Haos в Westphalia: Промени в разписанието поради липса на персонал!
На 23 януари 2025 г. липсата на персонал в местния обществен транспорт е централна тема, която принуждава доставчиците на транспорт в Северен Рейн-Уестфалия да адаптират своите оферти. Според Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), промените в разписанието трябва да се правят поради тази постоянна липса на персонал. Това се отразява предимно на линията Eurobahn RB89 и RE7 от National Express, които и двамата спират на жп гара Drensteinfurt.
re -Changes ще бъдат силно засегнати от промените, тъй като тя ще спре да работи от 9:00. Има и корекции на RB89: В бъдеще това ще предложи само почасово основно предложение от 21:00. между Хам и Мюнстер. В делничните дни RB89 ще шофира в 30-минутен цикъл в основното време на трафик, докато 60-минутен цикъл ще се прилага извън тези времена и през почивните дни. NWL подчерта, че ефектите от запазването на ефектите върху пътниците чрез различни мерки, за да се осигури най -високата възможна стабилност в останалото предлагане на трафик, въпреки неизбежните ограничения.
Финансови рискове и планове за поглъщане
Успоредно с тези развития, SPD в района на SOEST изразява опасения относно предположението за рискове от страна на страната във връзка с Eurobahn. Загрижеността за несъизмерими рискове за кръговете и независимите градове в Westphalia-Lippe е вездесъща. Понастоящем финансирането на железопътния трафик е осигурено чрез фиксирани тарифи на федералните и държавните правителства. Независимо от това, финансовата тежест върху общините може да се дължи, ако разходите избухнат. SPD изисква страната да осигури риска от гаранции, докато държавното правителство реагира поведение на тези претенции.Говорител на държавното министерство на транспорта посочи, че финансирането за железопътен трафик е увеличено и че предлаганите в момента пътувания с влак са обезпечени до 2027 г. В този контекст NWL също е проверявал разходите за експерти. Непосредствената спешна ситуация на друга компания вероятно би довела до по -високи разходи.
Недостиг на квалифицирани работници в местния обществен транспорт
Предизвикателствата в обществения транспорт се затягат допълнително от нарастващия недостиг на квалифицирани работници. Настоящо проучване на Центъра за компетентност на сейфа на специалисти (KOFA) на Института за немска икономика (IW) показва, че четири от десет шофьори на автобуси и трамвай: вътре в Германия са по -големи от 55 години и ще се пенсионират през следващите години. Това може да доведе до значителна загуба от над 54 500 работници в индустрията, което доведе до увеличение с 89 % на свободни позиции миналата година.
Превръщането на мобилността увеличава изискванията на персонала, но в същото време има все по -малко и по -малко млади шофьори: вътре, които могат да се движат нагоре. Спадът на служителите се отнася предимно за областите на транспорта, логистиката, както и защитата и сигурността, при което се прогнозира, че до 4,5 милиона специалисти с професионално обучение подават оставка от пазара на труда през следващите десет години. Работодателите са помолени да прилагат мерки за борба с недостига на квалифицирани работници, като например дизайн на работни места, подходящи за възрастта и гъвкаво работно време.
;| Details | |
|---|---|
| Quellen | |