Merz v sedle: Jak kancléř kandidát dobývá Alpy!

Merz v sedle: Jak kancléř kandidát dobývá Alpy!

Friedrich Merz, kandidát odboru na kancléře, není jen formativní postavou německé politiky, ale také vášnivým horským motorkářem. Jako Stern.de Zprávy, Merz používá cyklistiku jako sportovní kompenzaci za své intenzivní denní podnikání. Kvůli problémům s zády a koleny snížil svou frekvenci běhu a místo toho přešel na kolo. To mu nejen umožňuje zůstat aktivní, ale také usilovat o jeho radost z řízení.

Merz, který se popisuje jako „velmi dobrý řidič horských kol“, se vydává, aby řídil v malebných německých Alpách a v Hochsauerlandkreis. Tam cestuje s závodním kolem a horským kola. Zajímavé je, že používá obě varianty kol s elektrickou podporou i bez něj, což mu dává flexibilitu a svobodu ve svých sportovních činnostech. This information is given by the reporting of News.de Untermaut.

Radost z aspektů pohybu a zdraví

Preference pro cyklistiku není jen osobní vášeň pro Merz, ale také odráží větší trend. Podle Světové zdravotnické organizace (WHO) mohou cyklistika a chůze pomoci snížit nedostatek cvičení, což je vážný zdravotní problém. Jak je zdůrazněno v publikaci WHO, téměř milion úmrtí v evropském regionu je způsobeno nedostatkem cvičení každoročně. Cyklistika je účinný způsob, jak zlepšit své vlastní zdraví a zároveň chránit životní prostředí.

Merzův závazek k cyklistice není jen výrazem jeho osobních preferencí, ale také zapadá do kontextu, ve kterém by měl být propagován aktivní životní styl. Studie ukazují, že 30 minut chůze nebo 20 minut cyklování týdně může snížit riziko úmrtí nejméně o 10%. To znovu potvrzuje význam zdravých metod lokomoce, které WHO také zdůrazňuje ve své analýze.

Role cyklistiky ve společnosti

cyklistika nabízí různé zdravotní výhody. V evropském regionu mají téměř dvě třetiny dospělých s nadváhou nebo obézní, což zdůrazňuje potřebu zvýšit povědomí o aktivní přepravě. WHO zdůrazňuje, že aktivní způsoby práce a školy mohou snížit riziko kardiovaskulárních onemocnění o 10% a dokonce 30% pro diabetes 2. typu.

Kromě toho WHO řeší nebezpečí motorizovaného provozu, které ovlivňují nejen prostředí, ale také lidské zdraví. Zpráva vyžaduje změny v urbanistickém plánování, aby vytvořily bezpečné a přístupné cyklostezky. Merzovo nadšení pro cyklistiku lze také považovat za součást sociálního hnutí, které usiluje o větší bezpečnost a podporu aktivní dopravní prostředky.