Revolución en el tráfico de trenes: ¡EuroStar está planeando nuevas conexiones con Alemania!

Revolución en el tráfico de trenes: ¡EuroStar está planeando nuevas conexiones con Alemania!

El Grupo Eurostar, operador del servicio de trenes de velocidad internacional del mismo nombre, anuncia planes ambiciosos para expandir sus conexiones. Los últimos informes de welt tiene un registro de los pasajeros y planeado, la demanda de las nuevas conexiones operativas, E.G. a Alemania y Suiza. Los viajeros actualmente tienen que cambiar de Colonia a Londres, el tiempo de viaje es de aproximadamente cinco horas. El nuevo enfoque tiene como objetivo acortar esta conexión a hasta cuatro horas.

La compañía Eurostar actualmente tiene 16 viajes diarios de Londres a París, de 9 a Bruselas y 3 a Amsterdam. Además, en invierno se ofrecen más conexiones con Bourg-Saint-Maurice en los Alpes franceses. También se planifican nuevos objetivos en Alemania y otras ciudades de Francia para aumentar el atractivo de la oferta.

Expansión y desafíos

La asociación entre London St Pancras High Speed ​​y Getlink es crucial para la expansión deseada de las conexiones ferroviarias internacionales. Desde que Thalys se hizo cargo en 2023, Eurostar ha tenido la oportunidad de expandir significativamente su alcance. Sin embargo, los controles de seguridad y pase en la estación de St. Pancras son un desafío, especialmente en vista de la capacidad limitada de 1800 pasajeros por hora.

El grupo Eurostar promovió un total de 19.5 millones de pasajeros en 2022, lo que representa un aumento del 5 % en comparación con el año anterior. Para 2023, se logra una libra de £ 122 millones con ventas de £ 1.3 mil millones. Estos éxitos financieros motivan a la compañía a invertir en el futuro, incluidos 50 nuevos trenes para promover el crecimiento planificado.

desarrollos tecnológicos

Los trenes Eurostar se clasifican como trenes de alta velocidad, ya que pueden alcanzar velocidades de más de 250 km/h en rutas especialmente desarrolladas. Estos trenes utilizan tecnologías de accionamiento modernas que permiten altas velocidades y operaciones eficientes. La construcción del túnel del canal, que se completó en 1993, marcó un paso importante en las redes ferroviarias europeas y es una parte esencial de los servicios Eurostar.

La compañía también está abierta a la cooperación con otros proveedores, como Virgin Group y Evolyn, para establecer nuevas conexiones de alta velocidad en el túnel del canal. Estos desarrollos son parte de una tendencia más grande que podría revolucionar el tráfico ferroviario en Europa, mientras que aumenta la demanda de medios de transporte rápidos y ecológicos.

Para cumplir con estos requisitos, el Grupo Eurostar desea duplicar el número de pasajeros para 2030. Los desafíos resultantes del acceso a la infraestructura de seguimiento y las medidas de seguridad serán cruciales para la implementación de su plan. Sin embargo, los usuarios del ferrocarril pueden esperar un futuro emocionante caracterizado por innovaciones y nuevas conexiones.