Révolution dans le trafic des trains: Eurostar prévoit de nouvelles connexions avec l'Allemagne!

Révolution dans le trafic des trains: Eurostar prévoit de nouvelles connexions avec l'Allemagne!

Le groupe Eurostar, opérateur du service de train à vitesse internationale élevé du même nom, annonce des plans ambitieux pour étendre leurs connexions. Les derniers rapports de welt ont un record de passagers et planifié, la demande de New Direct Connections Operate, E.G. en Allemagne et en Suisse. Les voyageurs doivent actuellement passer de Cologne à Londres, le temps de trajet est d'environ cinq heures. La nouvelle approche vise à raccourcir ce lien jusqu'à quatre heures.

La société Eurostar a actuellement 16 voyages quotidiens de Londres à Paris, 9 à Bruxelles et 3 à Amsterdam. De plus, d'autres connexions avec Bourg-Saint-Maurice dans les Alpes françaises sont offertes en hiver. De nouveaux objectifs en Allemagne et dans d'autres villes de France sont également prévus pour augmenter l'attractivité de l'offre.

Extension et défis

Le partenariat entre London St Pancras Highpeed et Getlink est crucial pour l'expansion souhaitée des connexions ferroviaires internationales. Depuis que Thalys a pris le relais en 2023, Eurostar a eu l'occasion d'élargir considérablement sa portée. Néanmoins, les contrôles de sécurité et de passes à la gare de St. Pancras sont un défi, en particulier compte tenu de la capacité limitée de 1800 passagers par heure.

Le groupe Eurostar a promu un total de 19,5 millions de passagers en 2022, ce qui représente une augmentation de 5% par rapport à l'année précédente. Pour 2023, une livre de 122 millions de livres sterling est réalisée avec des ventes de 1,3 milliard de livres sterling. Ces succès financiers motivent l'entreprise à investir à l'avenir, dont 50 nouveaux trains pour promouvoir la croissance prévue.

Développements technologiques

Les trains Eurostar sont classés comme des trains à vitesse élevée, car ils peuvent atteindre des vitesses de plus de 250 km / h sur des itinéraires spécialement développés. Ces trains utilisent des technologies d'entraînement modernes qui permettent des vitesses élevées et un fonctionnement efficace. La construction du tunnel du canal, qui a été achevée en 1993, a marqué une étape importante dans le réseau ferroviaire européen et est une partie essentielle des services Eurostar.

La société est également ouverte à la coopération avec d'autres fournisseurs, tels que le groupe Virgin et Evolyn, afin d'établir de nouvelles connexions à grande vitesse dans le tunnel de la chaîne. Ces développements font partie d'une tendance plus importante qui pourrait révolutionner le trafic ferroviaire en Europe, tandis que la demande de moyens de transport rapide et respectueux de l'environnement augmente.

Pour répondre à ces exigences, le groupe Eurostar souhaite doubler le nombre de passagers d'ici 2030. Les défis résultant de l'accès à l'infrastructure de piste et des mesures de sécurité seront cruciaux pour la mise en œuvre de votre plan. Cependant, les utilisateurs du chemin de fer peuvent espérer un avenir passionnant caractérisé par des innovations et de nouvelles connexions.