Forradalom a vonatforgalomban: Az Eurostar új kapcsolatokat tervez Németországgal!

Veröffentlicht:

Von:

A kölni új Eurostar -vegyületek előnyei vannak, amelyek lerövidítik az utazási időket, és megkönnyítik a vonat kirándulásokat London és Németország között.
A kölni új Eurostar -vegyületek előnyei vannak, amelyek lerövidítik az utazási időket, és megkönnyítik a vonat kirándulásokat London és Németország között. (Symbolbild/ANAG)

Az Eurostar Group, az azonos nevű nemzetközileg nagysebességű vonatszolgáltatás üzemeltetője bejelenti, hogy ambiciózus terveket terjeszt elő kapcsolataik kibővítésére. A welt "> welt , az új közvetlen kapcsolatokkal, az új közvetlen kapcsolatokkal, az E.g. Németországba és Svájcba. Az utazóknak jelenleg Kölnről Londonba kell váltaniuk, az utazási idő körülbelül öt óra. Az új megközelítés célja, hogy ezt a kapcsolatot legfeljebb négy órára rövidítse.

Az Eurostar Company jelenleg 16 napi kirándulást indít Londonból Párizsba, 9 Brüsszelbe és 3 Amszterdamba. Ezenkívül télen további kapcsolatokat kínálnak a francia Alpok Bourg-Saint-Maurice-val. A németországi és más franciaországi városaiban új célokat is terveznek az ajánlat vonzerejének növelése érdekében.

Bővítés és kihívások

A London St Pancras Highspeed és a GetLink közötti partnerség elengedhetetlen a nemzetközi vasúti kapcsolatok kívánt bővítéséhez. Mivel Thalys 2023 -ban vette át, az Eurostarnak lehetősége volt jelentősen kibővíteni elérhetőségét. Ennek ellenére a St. Pancras Station biztonsági és átadási vezérlései kihívást jelentenek, különös tekintettel az óránkénti 1800 utas korlátozott kapacitására.

Az Eurostar Csoport 2022 -ben összesen 19,5 millió utast népszerűsített, ami 5 % -os növekedést jelent az előző évhez képest. 2023 -ra egy 122 millió font fontot érnek el, 1,3 milliárd font értékben. Ezek a pénzügyi sikerek motiválják a társaságot a jövőbe történő befektetésre, beleértve 50 új vonatot a tervezett növekedés előmozdítása érdekében.

Technológiai fejlemények

Az Eurostar vonatokat nagysebességű vonatokba sorolják, mivel ezek elérhetik a 250 km/h sebességet a speciálisan kifejlesztett útvonalakon. Ezek a vonatok modern meghajtó technológiákat használnak, amelyek lehetővé teszik a nagy sebességet és a hatékony működést. Az 1993 -ban befejezett csatorna -alagút építése fontos lépést jelentett az európai vasúthálózatban, és ez az Eurostar Services alapvető része.

A társaság nyitva áll más szolgáltatókkal, például a Virgin Group -szal és az Evolyn -szal való együttműködésre is, hogy új, nagysebességű kapcsolatokat hozzon létre a csatorna -alagútban. Ezek a fejlemények egy nagyobb tendencia részét képezik, amely forradalmasíthatja a vasúti forgalmat Európában, miközben növekszik a gyors és környezetbarát szállítási eszközök iránti igény.

Az e követelmények teljesítése érdekében az Eurostar Csoport 2030 -ra szeretné megduplázni az utasok számát. A pályakinfrastruktúra és a biztonsági intézkedésekhez való hozzáférésből származó kihívások döntő jelentőségűek a terv végrehajtásához. A vasúthasználók azonban várakozással tekinthetnek egy izgalmas jövőre, amelyet az innovációk és az új kapcsolatok jellemeznek.

Details
Quellen