Revolução no tráfego de trem: O Eurostar está planejando novas conexões com a Alemanha!

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A Colônia se beneficia de novos compostos do Eurostar que reduzem os tempos de viagem e facilitam as viagens de trem entre Londres e Alemanha.
A Colônia se beneficia de novos compostos do Eurostar que reduzem os tempos de viagem e facilitam as viagens de trem entre Londres e Alemanha. (Symbolbild/ANAG)

O Grupo Eurostar, operador do serviço de trem de alta velocidade internacionalmente com o mesmo nome, anuncia planos ambiciosos para expandir suas conexões. The latest reports from Welt has a record of passengers and planned, the demand through new direct connections operate, e.g. para a Alemanha e a Suíça. Atualmente, os viajantes precisam mudar de Colônia para Londres, o tempo de viagem é de cerca de cinco horas. A nova abordagem visa reduzir essa conexão para até quatro horas.

Atualmente, a empresa Eurostar tem 16 viagens diárias de Londres a Paris, 9 a Bruxelas e 3 a Amsterdã. Além disso, mais conexões com Bourg-Saint-Maurice nos Alpes franceses são oferecidos no inverno. Novos objetivos na Alemanha e em outras cidades da França também estão planejados para aumentar a atratividade da oferta.

Expansão e desafios

A parceria entre a London St Pancras Highpeed e GetLink é crucial para a expansão desejada das conexões ferroviárias internacionais. Desde que Thalys assumiu o cargo em 2023, o Eurostar teve a oportunidade de expandir significativamente seu alcance. No entanto, os controles de segurança e passe na estação de St. Pancras são um desafio, especialmente em vista da capacidade limitada de 1800 passageiros por hora.

O grupo Eurostar promoveu um total de 19,5 milhões de passageiros em 2022, o que representa um aumento de 5 % em comparação com o ano anterior. Para 2023, uma libra de £ 122 milhões é alcançada com vendas de £ 1,3 bilhão. Esses sucessos financeiros motivam a empresa a investir no futuro, incluindo 50 novos trens para promover o crescimento planejado.

Desenvolvimentos tecnológicos

Os trens do Eurostar são classificados como trens de alta velocidade, pois podem atingir velocidades de mais de 250 km/h em rotas especialmente desenvolvidas. Esses trens usam tecnologias modernas de acionamento que permitem alta velocidade e operação eficiente. A construção do túnel do canal, que foi concluída em 1993, marcou uma etapa importante nas redes ferroviárias européias e é uma parte essencial dos serviços do Eurostar.

A empresa também está aberta à cooperação com outros fornecedores, como o Virgin Group e o Evolyn, a fim de estabelecer novas conexões de alta velocidade no túnel do canal. Esses desenvolvimentos fazem parte de uma tendência maior que pode revolucionar o tráfego ferroviário na Europa, enquanto a demanda por meios de transporte rápidos e ecológicos aumenta.

Para atender a esses requisitos, o grupo Eurostar gostaria de dobrar o número de passageiros até 2030. Os desafios resultantes do acesso à infraestrutura da pista e as medidas de segurança serão cruciais para a implementação do seu plano. No entanto, os usuários da ferrovia podem esperar um futuro emocionante que seja caracterizado por inovações e novas conexões.

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