Dix ans après le crash des germandes: mémoire à Haltern et Düsseldorf

Am zehnten Jahrestag des Germanwings-Absturzes erinnerten Gedenkveranstaltungen an die Opfer und die Hintergründe der Tragödie.
À l'occasion du dixième anniversaire de l'accident de Germanwings, des événements commémoratifs se rappelaient les victimes et les antécédents de la tragédie. (Symbolbild/ANAG)

Dix ans après le crash des germandes: mémoire à Haltern et Düsseldorf

Le 24 mars 2015, l'une des catastrophes les plus tragiques s'est produite dans l'histoire de l'aviation allemande. Une machine Germanwings qui était sur le chemin du retour d'un échange d'étudiants en Espagne à Düsseldorf s'est écrasé dans les Alpes françaises. À 10 h 41, 150 personnes ont perdu la vie, dont 16 élèves et deux enseignants de Haltern Am See. Le directeur Ulrich Wessel a apporté aux parents stupéfaits le message bouleversant [Saarbruecker-Zeitung.de] a rapporté que ...

L'enquête a montré que le copilote Andreas Lubitz avait délibérément provoqué l'accident. Au moment du vol, il était mentalement malade et connaissait sa maladie, mais ne l'avait pas signalé. Entre autres choses, il avait déjà visité 41 médecins et prescrit des médicaments psychotropes. L'enregistreur vocal et l'écrivain de données de vol ont confirmé que Lubitz dirigeait intentionnellement la machine dans la descente. Il n'y a eu aucune erreur technique sur l'avion, qui a été signalé par le procureur [Saarbruecker-Zeitung.de] que ...

Le contexte psychologique

Le contexte de la santé mentale de Lubitz se concentre de plus en plus sur la discussion. Au cours de sa formation pilote, sa formation a été interrompue en raison de troubles dépressifs. Cela soulève des questions sur la sécurité des vols et les normes psychologiques de l'aviation. Selon [Spiegel.de], les problèmes psychologiques dans l'industrie sont souvent déplacés, ce qui peut entraîner de graves risques de sécurité.

Cependant, le sujet de la psyché et du vol est complexe. Gerd Wenninger, chef de projet et conférencier privé à l'Université technique de Munich, traite intensivement du thème de la psychologie de l'aviation. Avec plus de 20 ans d'expérience dans la publication de divers livres spécialisés, y compris des œuvres sur la psychologie et la psychothérapie, il montre que les plaintes psychologiques devraient être prises au sérieux. [Spektrum.de] rapporte que ...

un héritage durable

Au cours des dix années suivant la catastrophe, une communauté forte s'est développée parmi les proches des victimes. Au cimetière de la ville de Haltern, une œuvre d'art a été établie comme un souvenir permanent du défunt. De plus, une plaque à l'école rappelle les 18 victimes, où une bougie brûle constamment. À l'occasion du dixième anniversaire de l'accident, des événements commémoratifs à Haltern, Düsseldorf et Barcelone sont prévus. Ces événements offrent aux personnes endeuillé la possibilité de pleurer leurs proches et de préserver leur mémoire [saarbruecker-zeitung.de] que ...

La demande de responsabilité de Lufthansa a jusqu'à présent échoué, car aucun échec du côté de la compagnie aérienne n'a été trouvé. Cependant, certains parents se battent légalement contre le Federal Aviation Office. Des théories alternatives sur le crash ont été proposées, mais la plupart des experts le considèrent comme incontestable [saarbruecker-zeitung.de] que ...

Compte tenu de la tragédie et des questions psychologiques associées, il devient clair que l'industrie doit de toute urgence repenser le sujet de la santé mentale et de la sécurité. Le cas d'Andreas Lubitz secoue non seulement l'industrie aérospatiale, mais a également laissé une profonde impression dans la société qui s'étend bien au-delà du jour de l'accident.

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