Norris trionfa a Melbourne: caos meteorologico e drammaticità all'inizio della stagione!

Norris trionfa a Melbourne: caos meteorologico e drammaticità all'inizio della stagione!

Nella prima gara della stagione di Formula 1 del 2025, Lando Norris ha trionfato in un caotico Gran Premio di Melbourne e ha preso il comando in Coppa del Mondo per la prima volta. Max Verstappen, il campione del mondo in carica, ha preso il secondo posto dietro Norris con un divario di 0,895 secondi. George Russell mise la sua Mercedes sul podio terzo.

Le condizioni durante la gara erano tutt'altro che semplici. Con temperature di circa 15 gradi, vento forte e pioggia ancora e ancora, le corse sono state difficili. Il fallimento di Isack Hadjar dalla Red Bull era particolarmente drammatico nel round di formazione. Anche Jack Doohan e Carlos Sainz hanno dovuto terminare prematuramente la gara. I loro fallimenti hanno contribuito al gran numero di fasi di auto di sicurezza che hanno modellato la gara.

ordini e discussioni stabili

Norris e il suo team -compagno Oscar Piatri hanno ricevuto ordini stabili durante la gara per mantenere le loro posizioni prima che potessero guidare di nuovo l'uno contro l'altro. Piatri, che era solo nono alla fine della gara, ha sperimentato uno sfortunato svantaggio quando scivolò nell'erba e quindi perse un possibile podio. Lewis Hamilton, il campione del mondo record, era anche insoddisfatto del suo decimo posto dopo essere stato coinvolto in un incidente con Charles Leclerc.

Nico Hülkenberg ha brillato nella sua prima gara da quando è tornato a pulire e ha ottenuto un settimo posto solido. Tra i numerosi incidenti c'era un incidente da Fernando Alonso, che ha portato a un'altra fase di auto di sicurezza.

Critica della FIA

La FIA ha osservato le razze difficili e l'uso dell'auto di sicurezza. Ad un altro evento, la gara di Formula 1 in Qatar, Lando Norris è stata imposta su una penalità di stop-and-go di dieci ore perché non ha rallentato al turno 1 secondo le bandiere gialle, dove un mirror alare rotto era situato da Alex Albon. Di conseguenza, Norris è tornato al 15 ° posto al 15 ° posto, il che ha causato alla McLaren di richiedere una revisione della punizione. Tuttavia, la FIA ha sottolineato che la punizione è stata imposta in conformità con le linee guida comunicate nel febbraio 2024.

L'auto di sicurezza è stata utilizzata nell'incidente in Qatar dopo che Valtteri Bottas aveva guidato sullo specchio dell'ala e causato macerie in pista. Questa decisione era necessaria per garantire la sicurezza durante la gara. Sono state sollevate domande sulla decisione tardiva perché la FIA ha notato che le macerie erano abbastanza estese da giustificare una neutralizzazione della gara.

Le discussioni in corso sulle misure di sicurezza sono di fondamentale importanza nella Formula 1. Misure di sicurezza all'avanguardia, come il sistema Halo e i sensori G, sono il risultato di una lunga storia di miglioramenti iniziati dopo tragici incidenti nel passato, come quello di Ayrton Senna e Roland Ratzenberger nel 1994, avanzato nella politica di sicurezza.

Con ogni nuovo inizio di stagione e le sfide che sorgono sulla rotta e dagli aspetti tecnici, il fascino della Formula 1 rimane ininterrottamente. I conducenti come Norris si dimostrano sotto pressione e prevalgono contro una combinazione di tempo, rivalità e regolamenti di sicurezza sempre presenti.

Ciò significa che l'azione in Formula 1 rimane eccitante, mentre l'autista e le squadre si preparano per le prossime sfide della stagione e allo stesso tempo la sicurezza di tutti i soggetti coinvolti deve essere sempre la priorità assoluta.

Per informazioni dettagliate sugli eventi di corse e sullo sviluppo degli standard di sicurezza nella Formula 1, è possibile visitare i seguenti collegamenti: motorsportweek auto motor und sport